第四代i-MMD混动 全新雅阁e:PHEV首发

[本站 新车首发]日前，广汽本田全新一代雅阁e:PHEV车型正式首发亮相，该车造型与燃油版车型基本一致，动力上将搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统，其纯电续航里程为82km，综合油耗4.88L/100km。

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来看外观，新车前脸依旧延续燃油版车型的样子，六边形前进气格栅很有代表性，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。作为插电混动版车型，其品牌LOGO也增加了蓝色元素凸显身份。

来到侧面，新车采用大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场，其充电接口位于主驾侧翼子板处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，轮圈尺寸为18英寸。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时其还配备有扰流板。

来到车内，新车整体布局同样是熟悉的家族式设计风格，其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等。

值得一提的是，由于采用插电混动的形式，动力电池占据了后备厢不小的空间，储物能力受到一定影响。另外后排座椅支持全比例放倒，还算保留了一定的空间扩展能力。

动力方面，新车搭载的插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛・米。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，油耗4.88L/100km。另外新车还会推出1.5T纯燃油版车型以及混动版车型。

编辑点评：

作为广汽本田引入国产最成功的车型，雅阁自1999年国产以来始终都保持着出色的市场表现。本次换代首次引入了插电混动版车型，加上全面升级的外观内饰，期待它将来在国内市场的表现能够继续保持强势。那么你们觉得它价格在多少比较合理，将来能否继续担任本田旗下最畅销的车型？我在评论区里等着你们。