新宝马5系等 广州车展将上市轿车+MPV

[本站 资讯]  不知不觉，2023广州车展将上市重磅新车系列选题已经来到了最后一期，本期我们主要为大家筛选轿车以及MPV两个领域的车型，这里面包含全新一代宝马5系(参数|询价|全景看车)、全新一代奔驰E级、全新一代现代索纳塔、极氪007、理想MEGA等多款热门车型，如果您在年内准备增/换购一款轿车/MPV车型，我想这些车型不容错过。废话不多说，咱们走进正文吧。

◆ 全新一代宝马5系
上市时间：2024年1月份

作为文章的第一辆被介绍车型，我们先来看看热度非常高的全新一代宝马5系长轴距版车型，该车已于广州车展完成亮相。新车整体沿用海外版车型的设计，并已完成工信部申报。

国产全新宝马5系长轴距版此前已经进行了工信部申报，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。

与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，独特性不言自明。

尾部明显变化在于灯组，它采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。根据申报信息，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm。

内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

动力方面，全新5系燃油版搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，加持了48V轻混技术，最大功率可达190千瓦，峰值扭矩400牛・米。此前申报的525Li版本最大功率为156千瓦。

◆ 编辑点评

全新5系的外观和内饰虽然没有给人惊艳的感觉，但其传承下来的最新家族化设计语言依然让新车有着浓烈的宝马品牌气息。同时，全新宝马5系依然基于CLAR平台打造，拥有油电双轨的战略，该平台可以同时派生出同一车系的燃油版和纯电版车型。基于CLAR平台的全新宝马5系依然追求宝马传统的50:50前后配重比，把操控性放到了一个相当重要的位置。

值得一提的是，根据此前信息来看，国内现款宝马5系将11月份后全系停产，其中5系标准轴距版（G30）已于6月份停产，插电混动版（G38 PHEV）已于9月份停产，而5系长轴距版（G38）则将于11月后正式停产，也就是说，12月份开始，消费者还能购买宝马5系长轴距版车型，但不支持选装，且卖出一辆就少一辆了。所以，看您的需求，是想买现款享折扣，还是坐等换代车型，享最新颜值与驾乘科技呢？欢迎在评论区互动，说出您的想法。（当然，如果是我，我会选择换代车型，毕竟还要考虑未来二手车行情。）

◆ 宝马i5
上市时间：2024年1月份

看完全新一代宝马5系之后，我们再来看看宝马i5车型。根据此前计划，国产全新一代宝马i5将在明年1月开始投产。外观方面，新车拥有更加犀利线条设计，勾勒出更加鲜明的棱角感。前脸部分，新车依旧采用双肾式前格栅设计，并在格栅周围以及前包围处融入了香槟金色元素，起到了非常不错的点缀作用，同时，我们在轮圈处也能够看到类似的设计。此外，新车针对天使眼大灯进行了简化，使其更符合当前时代的极简审美潮流。

来到车侧，新车拥有十分舒展的视觉感受，传承了宝马5系一贯的优雅气质。车尾部分，新车将会采用辨识度颇高的尾灯设计，并融入L形镀铬装饰，凸显出车辆的豪华属性。此外，新车还在霍氏弯角处设计了“5”的光耀标识，在车辆充电时可产生蓝色的呼吸效果，这是为国内用户带来的专属定制设计元素。

进入车内，新车采用了最新一代家族式设计语言进行打造，达到了品牌旗下的领先水准。首先，新车将会配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏，并采用当前非常流行的联屏设计。此外，新车还将配备环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，使车内视觉效果更简约。最后，副驾驶前方的流金饰板设计灵感来自中国，目的是为了在豪华氛围中融入一丝东方神韵。

此外，新车还针对后排进行了升级，值得一提的是，新车将会配备后排悬浮式巨幕，这款来自宝马7系的豪华配置将会成为国产长轴距版5系客户的专属选项（海外版没有），该屏幕尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。不仅如此，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置，最后，前排座椅靠背上还将配备汉字“五”专属徽标，进一步彰显其作为国产版车型的特殊身份。

宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，eDrive 40将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛・米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。为了有效利用空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右。

◆ 编辑点评

作为一款颇受国内用户青睐的车型，宝马5系已经迎来了第八代产品，而这一次恰逢汽车市场电气化浪潮，因此，宝马i5应运而生，未来，新一代宝马5系将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂投产。据官方表示，新车将会是一台集情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技于一身的车型。看到上面的产品展示和信息介绍，您是否心动呢？如果您打算购买一台电动车型的话，您会考虑宝马i5么？还是考虑哪款车型呢？欢迎在评论区留言互动。

◆ 全新一代奔驰E级
上市时间：2024年年内
预售区间：45.00-54.00万

『大标版/立标版』

看完宝马两款重磅车型之后，我们再来看看全新一代奔驰E级长轴距版车型，该车已于车展期间开启预售，预售价区间为45.00-54.00万元。全新一代奔驰E级拥有更具辨识的前脸设计，大灯造型让我们联想到曾经的“花生灯”。新车依旧提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格，其中大标版本中网内部采用点阵格栅，看上去贴近电动EQ系列。

新车拥有修长的侧面设计，与上一代车型相同，它并没有直接加长车门，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现加长版的尊贵气息。本代车型采用了隐藏式的车门把手，同时拥有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。新车风阻系数降低至0.23Cd。

车尾的设计与车头相呼应，灯组底部为波浪状造型，内部灯组则采用了奔驰星辉设计，仪式感十足。其他方面，则中规中矩。长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。

全新E级的车内设计与旗下EQ系列保持一致，拥有三联屏，而且搭载了最新的MBUX智能人机交互系统，值得一提的是它还搭载了8295智能座舱芯片，同时针对国内进行本土化的优化，支持爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐和喜马拉雅等。

国产全新E级专属的360°环绕式环境氛围灯在新的“随音悦动”功能下更加带感，该功能与音频系统一起工作，可以根据音乐的节奏自动改变车内照明系统，配合21个扬声器的Burmester音响系统和前排座椅内置的振荡器，声音律动更立体，感受再次升级。语音功能方面，新车支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，系统能实现毫秒级响应，还升级了更多能通过语音助手操作的车辆控制功能。

后排方面，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

驾驶辅助方面，新车能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道速度（50公里/小时）。动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力；E 300 L车型的最大功率为258马力。

◆ 编辑点评

自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1600万辆。全新一代国产奔驰长轴距E级的变化可以说是超出期待，它在保持那种优雅和豪华的行政级轿车气质的同时又很会“整活”，狠狠地给这台车增添了不少时尚味道和科技感，吸引力方面可以说是非常够了。值得注意的是，结合此次公布的预售价区间45.00-54.00万，在同价位区间里，奔驰E级不仅仅是继续面对宝马5系、奥迪A6L等老朋友，还将与国内诸多新势力车型展开竞争，看其是否能有个强势头彩，也得看最后的上市定价以及相关权益是否足够诱人了。

◆ 全新一代现代索纳塔
上市时间：2024年3月份

『N Line版；普通版』

根据此前信息来看，全新一代索纳塔以及索纳塔N Line车型将于2024年1月开启预售，并在3月完成上市。 外观方面，在车展上我们拍摄到了索纳塔N Line车型，而普通版目前也完成工信部申报。新车采用全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体来看，该车采用了分体式大灯组，同时日行灯选用贯穿式造型，搭配下方大尺寸梯形进气口，更具设计感。同时，普通版和N Line两种版本，主要后者在外观上针对细节进行黑化处理，让其看上去更具运动气息。

车辆侧面，可以看到溜背的造型，车顶从前排开始就向后下压，采用轿跑式的外观设计。尾部方面，其采用当下流行的贯穿式尾灯组，层次感突出。同时，该车尾部整体线条较为丰富，从而提升该车的辨识度。此外，N Line版本车型采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，并将提供19英寸轮圈。

内饰方面，该车采用由双12.3英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，让该车看上去十分具有质感。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，提升车辆层次感。同时，该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。

动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。

◆ 编辑点评

可以看到，此次广州车展亮相的北京现代全新索纳塔整体与海外版基本保持一致，仅是在细节上有所微调，整体辨识度较高。作为了解，目前国内销售的索纳塔为第十代车型，于2020年7月上市，随着该车未来国产上市，将成为第十一代车型。

值得一提的是，现代索纳塔在国内市场曾经无比风光过，早在2002年第五代索纳塔便打开了中国的大门，随后于2011年推出的第八代索纳塔迎来高潮，那时它的市场表现甚至不输给迈腾、凯美瑞等竞争对手。不过此后的两代产品逐渐出现下滑，此前还有报道称，由于市场表现低迷，第十一代索纳塔或将成为最后一代产品，所以您觉得这次新索纳塔“放手一搏”能否成功呢？欢迎在评论区互动。

◆ 极氪007
上市时间：2024年1月份
预售价：22.99万起

极氪007在广州车展完成亮相并开启预售，预售价为22.99万起，订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于22.49万起。同时，该车将在明年1月上市交付。设计层面，极氪007由Stefan Sielaff团队亲自操刀，让其全面焕新设计语言。具体来看，该车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，前脸造型比较偏向圆润的风格，发动机盖隆起的设计，带来精致感。同时，前大灯采用细长的造型，科技且时尚。

车身侧面来看，其采用趋于轿跑式的车身，让其拥有出色的视觉质感。同时，前后隆起的轮眉线条，大大提升这款车的肌肉感。当然，隐藏式车门把手也没有缺席，从而提升车辆的风阻系数。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并疑似在中央加入品牌LOGO，从而提升尾部视觉层次感。车型尺寸方面，该车车高为1450mm，轴距为2928mm，定位为中型轿车。

据官方表示，极氪还结合科技手段打造智能交互美学，在极氪007上首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，开启电动时代全新交互。智慧灯幕支持自定义灯语设置，无论驻车或行车，都让其成为最具辨识度的内台车。车内配备8295智能座舱计算平台以及Kr GPT AI大模型，中控屏幕尺寸15.05英寸，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。此外，新车还配备21扬声器级71.4杜比全景声音响，前排座椅拥有电动坐垫延展功能。

新车将会基于PMA2+平台生产，因此在车顶上我们也看到了激光雷达装置。据悉，新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。

动力方面，新车基于800V架构打造，并配备极氪001 FR同款碳化硅后电机，将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km。

◆ 编辑点评

根据此前官方公布的信息来看，极氪007在预售发布48小时订单量突破20000台。值得一提的是，新车交付即开通NZP高速自主领航辅助系统，全国都能用。该车基于PMA2+平台进行打造，定位为中型轿车，并拥有800V电气架构、骁龙8295芯片、双叉臂前独立悬架以及激光雷达，可以说是集成了当前电动车市场最受关注的所有“BUFF”。对于这款车，您有哪些看法呢？在颜值上还是三个“800”上，是否能打动您呢？欢迎在评论区互动。

◆ 全新一代丰田凯美瑞
上市时间：2024年3月份

根据此前我们在广汽丰田展台处了解到，全新一代凯美瑞最快将在2024年3月完成上市。该车基于TNGA-K平台打造，并针对国内市场进行本土化设计调整，根据不同配置推出共计三款外观造型，拥有比较鲜明的风格差异，满足不同审美需求。可以看到，新车采用了品牌最新的设计思路进行打造，不过一些传统元素同样得到了延续，比如分层式的前脸设计以及整体依旧为X造型的设计风格。可以看到，三个不同版本车型的差异主要集中在“大嘴”前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为菱形元素设计，看上去更加精致。当然，最具运动风格的XSE款式车型主要在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。

车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一，此外，运动版车型配备的是一款造型别致的运动风格轮圈，同时，XSE版本车型采用了与车身异色的车顶设计，营造出悬浮式视觉效果，可以说是精准地命中了年轻用户的喜好，同时，其还将提供19英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。

据了解，全新凯美瑞将会配备大尺寸中控屏，搭配全液晶仪表，符合当下主流设计。安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。动力系统方面，第九代凯美瑞提供了2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型，并且取消了此前的2.5L燃油版车型，并且据官方介绍，新车在操控、滤震、隔音等等方面也做了非常多的努力，希望能够给用户带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。

◆ 编辑点评

我们能够看到，全新一代丰田凯美瑞一上来就针对不同配置推出三款造型设计，能够兼容用户更广泛的审美诉求，也可以说全新一代凯美瑞准备得相当充分。对于盼了它上市很久的消费者来说，这样的诚意应该没让大家失望。同时，换代车型大大的提升了凯美瑞的竞争力，方方面面都有新亮点，吸引力很强。

不过值得注意的是，现在国内市场，新凯美瑞未来上市之后，不仅仅有雅阁、天籁等老对手，还将面对豪华品牌的价格下探给到的压力。同时，中国品牌、新势力等推出的车型也会挤压这部分市场份额。好在换代凯美瑞即便设计更前卫了，但它还是那个凯美瑞，实用可靠的本色不变，依然能打动不少人。