二手车新政红利效益未显？专家：窗口期很短

机遇与挑战总是如影随形,在频繁出台的行业新政刺激下,国内二手车行业风云激荡,迎来转型关键期。面对新局面,二手车行业能否找到新的商业服务模式,市场如何构建新生态、新格局,车商是否可以抓住机遇赢得新发展,都将成为影响行业发展的关键因素。

扶持政策频繁出台开启行业重塑之路

近几年来,各级政府针对二手车行业发展堵点痛点,给出多项扶持引导政策。如推动车辆跨区域流通、转移登记、允许二手车交易设临牌,省去车辆转让登记申领机动车号牌的流程及相关费用,促进高效流通;全面取消限迁政策、支持开展经销业务,促进市场规模化发展;理顺市场主体的登记注册、备案程序保障交易双方的合法权益;调整二手车会计处理、发票开具,减税政策等降低经销企业税负等。新政覆盖二手车流通全链条,旨在全面优化行业营商环境,促进二手车流通规范有序,实现行业规模化、规范化发展。

高频推出的行业新政,是国家赋予二手车行业市场的历史性发展机遇,推动着行业重塑新格局。

新政红利多多 但窗口期短

从政府层面,一系列二手车新政的推出与落地,根本目的在于推动二手车行业转型升级,实现高质量发展。以二手车限迁政策为例,排放符合国五级别的二手车将被允许全国跨省转籍(除北京外),这无疑将加速全国汽车流通,形成全国统一大市场,为交易各方带来更多选择及更大成交机会。此外,深化车检制度的落地,可使购买国五二手车的消费者至少可以安心使用4年无需审车,为其节省大量时间精力与养车成本。再如,车辆检测制度出台与规模新能源车入局的举措能够让更多车辆进入二手车市场。一系列新规落地,既提高了行业规模化水平和服务质量,也加速激发二手车消费潜力,并推动行业由小、散、弱转向规范化、规模化、品牌化的发展新阶段。

然而,政策红利期窗口很短。如二手车行业减税政策原本执行期限不足3年,为适应当下行业形势又延续4年;山西、广西等地出台的二手车销售补贴奖励措施执行期多为5年;湖北省去年推出的二手车经销商融资贷款贴息政策不足两年……一旦二手车行业转型成功,政府的扶持力度势必有所减弱,而那些抓住了政策红利的车商,竞争力将迅速增强,为后续发展打下坚实基础。

抓住红利窗口 赢得发展新机遇

新政策所释放出来的红利,在激发用户需求的同时,也吸引着高能量玩家入局,行业浪潮涌动、洗牌加速。如何顺应规模化、规范化、品牌化市场新格局,在政策红利中分得一杯羹,是每个二手车商都应思考的问题。综观全局,能够抓住政策红利的不外乎这几类:一是看准行业发展趋势,能够迅速入局并顺势转型的经销商;二是携资源入场的品牌巨头借助政策红利快速实现规模化成长。

那么,对于普通经销商而言,又该如何抓住变革窗口期,收获一波新政红利呢?

第一,新形势下车商由经纪模式转为经销商模式为大势所趋,加入大平台快速转型成关键。

第二,抢占全国统一大市场红利,进一步提升周转与经营效率,可大幅提升自身竞争力。

第三,重点依托大品牌、大平台,做好品牌背书,赢得用户信任。

寻求加入靠谱大平台,是二手车车商们成功转型的第一步。在二手车行业逐步朝着标准化、数字化发展的趋势下,创新经营模式、服务模式、开展品牌化经营是车商发展必然路径。

为此,国内已有头部车商做出积极探索。以卡泰驰CARtech为例,其通过聚合行业头部企业共建汽车领域工业互联网平台,以数字技术赋能汽车产业链企业数字化转型,创新线上线下相融合的经营模式。同时,卡泰驰认证二手车聚焦二手车全用户生命周期,创新性探索建立三包服务标准,为用户提供定制化、标准化、生态化的场景解决方案,以可靠实力推动二手车商迅速转型。

针对二手车行业乱象,卡泰驰认证二手车构建了涵盖九大类412项标准的行业领先标准体·以及行业标杆级八大类607项专业整备标准,以面面俱到的收车标准、检测标准、整备交付标准、服务标准,保证二手车品质透明化,让每一台二手车都具备准新车的交付品质。卡泰驰认证二手车以可靠渠道及完善售后机制,赢得消费者信任,为车商快速打开市场稳基础。

政策东风已然吹起,向行业、市场和车主释放出诸多红利,为各方经营注入强心剂。卡泰驰认证二手车以大品牌背书、强资源保障、标准化规范为二手车车商提供了发展新平台,赢得增长新机遇。在多重扶持政策与行业头部车商的共同推动下,二手车行业的新生态、新格局正在形成,高质量发展新阶段已经来临。面对前所未有的发展良机,行业及车商们必将立足新的起点,迎接更值得期待的未来。