奇骏e-POWER等 那些无充电焦虑的混动车

[本站 资讯]  每逢大于两天的法定节假日，高速服务区里面的汽车充电站可以说是压力倍增，虽然各家新能源车企都在努力增设充电站布局，但很难根本解决假期“扎堆儿”出行的用户排队难题。就像这几天北上广深等一线城市迎来了春节后的返城高峰，很多网友在社交平台处晒出自己排队充电的景象。这时候就有网友问，除了目前市场常见的增程式、插混以及纯电动车型外，还有那些“无里程焦虑”的“新能源车型”呢？那今天我们看看目前市场上关注度较高的几款车型，看看有没有让您心动的。

其实将“购车条件”框好，排除增程、插混以及纯电之后，想必大家首先能够想到的就是“日系三杰”家中的车型，例如日产奇骏e-POWER、本田CR-V e:HEV以及丰田荣放双擎这三款车型，当然，本田皓影e:HEV、丰田威兰达双擎这两款姊妹车也是不错的选择，那我们现在就来看看这几款车的吧。

◆ 日产奇骏e-POWER

定位为紧凑型SUV――日产奇骏e-POWER车型，这款车共有两款在售车型，售价分别为18.99万和19.99万元。此前我们实地了解，目前这款车无现金优惠，但经销商会有不同的销售政策，还需以终端为准。简单回顾，日产奇骏e-POWER与普通燃油版奇骏外观上有稍许差异，在中网上采用了黑化的V字型设计，其采用了日产最新的V-motion设计语言。新车继续沿用分体式大灯的设计，上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇。

在车门处及车尾处，会看到e-POWER的专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

内饰方面，该车采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，配合全新样式的电子挡杆造型，让这款车看上去十分时尚且年轻。同时，新车还将新增云雾蓝配色，并加入“相辅相成”的蓝色氛围灯，大大提升用车感受。

 储物空间方面，通过实测来看，超混电驱奇骏前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备储物空间，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的紧凑型SUV，其后备厢空间表现也十分不错。不过，该车遮物帘这个配置仅出现在高配车型上。

动力方面，超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛・米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛・米；后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛・米。此外，该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

◆ 本田CR-V e:HEV/本田皓影e:HEV

说完日产，我们再来看看本田的两款姊妹车，其中本田CR-V e:HEV目前共有5款在售车型，售价区间为19.99-26.39万元。作为混动版车型，新车油耗为5.49L/100km，总续航里程为965km。来看新车，其前脸与传统燃油版车型采用相同的外观设计，六边形格栅内部的网格尺寸更大，同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出新能源属性。修长的大灯与格栅相连，其上方嵌入贯穿式镀铬饰条，配合下包围处的黑色装饰，整体视觉效果精致又不乏运动感。

来到侧面，新车仍保持着新一代CR-V的侧面线条轮廓，花瓣式双五辐轮圈采用熏黑处理，对应的轮胎规格为235/55 R19。车尾方面，新车尾灯造型依旧犀利，并配备扩散器装饰以及双边共两出式排气布局。品牌LOGO的蓝色点缀以及e:HEV专属标识凸显了该车的身份。

进入到车内，新车比较明显的变化是换装了按键式换挡机构，此外均与燃油版车型保持一致，包括蜂窝状空调出风口以及悬浮式中控屏等。配置方面，新车将会配备本田最新的Honda SENSING 360驾驶辅助系统。动力方面，新车采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛・米，与之匹配CVT无级变速箱，同时还将搭载四驱系统，新车油耗为5.49L/100km，最大续航965km。

作为本田CR-V的姊妹车，本田皓影 e:HEV目前共有7款在售车型，售价区间为19.99-26.39万元。该车在今年1月进行过一次改款，新款皓影e:HEV起售价保持不变，其它对应车型售价较老款有所下调，配置方面将全系新增Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及触摸式阅读灯，其它配置保持不变。

此外，新车还增加了两驱尊耀版（售21.99万元）和四驱尊耀版（售23.29万元）两款车型，在配置方面它们相比尊贵版增加了并线辅助以及倒车车侧预警功能，其它配置均保持一致。

 动力方面，皓影e:HEV车型搭载的是第四代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L阿特金森直喷汽油发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩183牛・米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛・米，综合功率达到152kW。官方公布e:HEV车型的WLTC综合工况油耗为5.49L/100km。

◆ 丰田荣放双擎/丰田威兰达双擎

看完日产、本田之后我们再来看看丰田，定位为紧凑型SUV的丰田RAV4荣放双擎，目前共有4款在售车型，售价区间为22.58-26.38万元。同时，根据车系页面显示，该车目前经销商优惠达3.8万元左右。该车在2023年4月左右完成改款上市，新车整体依旧采用了家族式设计语言进行打造，大尺寸前格栅配合下方梯形进气口，整体视觉层次感十分丰富。车尾部分，新车则采用了相对比较常规的设计，和犀利的车头、车侧线条相比，车尾部分的设计风格收敛了不少，尾灯组处的贯穿式镀铬饰条可以提升一定的精致感。

进入车内，新车延续了车辆的整体中控台设计，整体布局并没有发生明显变化，悬浮式中控屏依旧没有缺席，在诸多银色饰条的加持下，车内的整体品质感还是不错的。同时，新车采用了丰田Toyota Space智能座舱，配合10.25英寸中控屏，以及全新的UI界面，大大提升用车感受。值得一提的是，新车还全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。

动力方面，丰田RAV4荣放双擎版采用2.5L发动机+永磁同步驱动电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为131千瓦，电动机总功率为88千瓦。传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。同时，该车还将提供四驱版本供消费者选择。

看完丰田RAV4荣放双擎版之后我们再来看看他的姊妹车――丰田威兰达双擎版。作为广汽丰田首款紧凑型SUV产品，威兰达自2020年2月28日上市以来秉承着较高的热度。可以看到，威兰达整体造型更显夸张，大尺寸的中网搭配立体感十足的两侧扰流装饰，进一步增强前脸的气势。车身侧面通过线条的运用，也营造出强烈的立体感。尾部来看，中央由镀铬饰条相连接。新车后包围大面积的黑色面板更加平整，搭配双边共两出的外露式排气，增强运动气息。

内饰设计依旧延续了丰田TNGA的全新简洁风格，左右对称的中控台上线条和层次分明。新车配备了10.25英寸的悬浮式中控屏，下方是紧凑的自动空调控制区域、座椅加热按钮等。动力方面，该车搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为131千瓦；驱动电机根据配置不同，两驱版最大总功率为88千瓦，四驱版最大总功率为128千瓦。传动方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。同时，根据官方信息来看，该车WLTC综合优化为5.1L/100km。

◆ 全文总结

其实采用油电混动的驱动形式车型除了我们今天列举的五款日系品牌车型外，还有同样定位为紧凑型SUV的起亚狮铂拓界（售价区间20.58-23.78万）、现代途胜L混动（售18.58-22.58万元）车型，但由于市场保有量以及品牌因素，我们就不进行过多展示了。值得注意的是，中国品牌在这个细分市场的竞争力也在日益变强，尤其是新能源车型吸引了很多消费者，例如哈弗H6、博越L、领克01以及星越L等车型，相信也会有不少消费者被这几款车所吸引。

值得注意的是，如今国内的紧凑型SUV市场早已和此前不同了，大量新能源选手的问世已经改变了这块细分市场的格局。未来这款车究竟表现如何，我们也将持续关注。除了上面我们列举的几款车型外，还有哪几款是我们没有提到的么？同时，增程、插混、纯电、油电混合以及传统燃油等几种动力，您更青睐哪个呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法。