近日，问界M9参与的TOP Safety行业首次副驾驶侧双项安全测试引发持续关注，问界M9先后完成了副驾驶侧柱碰测试和副驾驶正面50%对碰测试，并以优异成绩完成双项安全挑战获得TOP Safety 2024顶级安全碰撞挑战证书。本次测试是问界M9继以最高分荣获C-NCAP（2021版）超五星安全认证之后，又再度在TOP Safety 测试中获得顶级安全碰撞挑战成功认证，再次彰显出赛力斯汽车在安全技术研发领域的坚持与专业，以及安全左右平权的企业追求。
TOP Safety副驾驶侧双项安全测试，旨在更贴近实际驾乘情境，全面检验车辆在副驾驶侧的安全性。TOP Safety副驾驶侧柱碰测试主要模拟了汽车打滑失控撞击树干或电线杆的场景。在测试中，问界M9按照75°的角度被置于飞行地板上，随后以32km/h的速度撞击钢性柱。这种碰撞产生的强大冲击力不仅对车辆的结构提出了严峻挑战，也如同锋利的尖刀切割电池包，对车辆底部电池包的防护要求会更为严格。
TOP Safety副驾驶正面50%对碰则模拟了真实驾驶环境中，车辆在道路上遭遇对向碰撞时的事故情况。在该测试中，问界M9车辆以50km/h的速度与另一辆同样以50km/h速度由轨道牵引的1.4T台车发生碰撞。由于两车进行的是相对运动，相对速度高达100km/h，撞击时将产生远超城市道路实际路况的巨大撞击能量。
在碰撞发生后，问界M9以“钢筋铁骨”般的车身结构，为车内乘员创造出坚实的安全壁垒。结构表现方面：乘员舱结构完整，乘员生存空间充足，A、B、C柱并未发生结构性失效，顶部天窗完好无损、未发生裂痕及碎裂；约束系统方面：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，副驾驶侧柱碰测试侧气囊、侧气帘及远端气囊及时点爆正常展开，副驾驶正面50%对碰侧气囊和侧气帘及时点爆且正常展开，充气饱满为乘员提供了有效的保护；电安全方面：碰撞后高压迅速下电，电解液无泄漏且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；救援方面：碰撞后双闪及时开启，E-CALL紧急救援功能自动拨出并快速响应，车门解锁，门把手正常弹开，副驾驶侧柱碰测试非撞击侧车门可正常打开、副驾驶正面50%对碰两侧车门均可正常打开。且问界M9顶部天窗完好无损，未发生丝毫裂痕及碎裂。
（副驾驶侧柱碰试验中副驾驶假人成绩-满分）
与此同时，参考C-NCAP（2021版）规程，问界M9在副驾驶侧双项安全测试中的乘员保护方面，车内假人均获得满分成绩。这充分展示了问界M9在安全性能方面的卓越表现，可以为车内乘员提供全方位深层次的安全保护，确保每一位乘员的生命安全得到最大化保障。
（副驾驶正面50%对碰中4位假人成绩均为满分）
有别于传统的极限安全测试，这两项测试对于问界M9汽车结构、安全技术品质都提出严苛考验。而问界M9能有如此优异的表现，得益于赛力斯汽车以场景定义安全，提出了行业首创的“智能安全体系”，并根据道路事故场景定义安全开发工况，覆盖整车正面，顶压，翻滚，追尾，侧面，托底刮底试验，做到整车360°全方位防护。
此次问界M9成功通过TOP Safety首次副驾驶侧双项安全测试，并荣获顶级安全碰撞证书，不仅充分体现了其以领先的硬核安全为用户筑起了安全堡垒，诠释了“硬核安全”该有的样子，同时也彰显出赛力斯汽车正引领汽车进入智能安全新时代。
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