在新能源车市场越来越成熟的今天，短途自驾出行工具不再局限于燃油车，趋于零成本的纯电动车也可以成为你和她的出行首选。下面编者为了你和她的美丽之行推荐几款续航里程在200-300km适合城市周边短途出行的纯电动车型。（车型根据电动邦车型库中选取）
◆ 比亚迪秦EV300｜ 推荐指数：★★★★☆
指导价: ¥20.98-30.98万
补贴（国补和地补）后价格：¥14.98-19.98万
补贴总额: ¥3-11万
综合续航里程：300km
最大功率：160kw
电池容量：47.5kwh
充电时间：1.2小时（快充）／7 小时（220V 电源，常规充电）
秦EV300车型可以理解为秦的纯电动版，因此在整体造型上与秦保持了高度一致，车身尺寸除了高度增加了10毫米之外，其它数据均没有变化，长宽高分别为：4740/1770/1490，轴距：2670毫米，官方公布的数据是 450L。
目前比亚迪秦EV300共有四款车型：参考价：¥14.98万的2016款EV300豪华型、参考价：¥15.98万2016款EV300尊贵型、参考价：¥17.98万2016款EV300尊荣型、参考价：¥19.98万2016款EV300旗舰型。
其中最高配置的旗舰型比最低配置的豪华型多出：前/后排头部安全气囊、前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压检测、前/后驻车雷达、全景摄像头、电动天窗、后视镜电动折叠、后视镜记忆、方向盘电动调节、空气净化/花粉过滤、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯、主/副驾驶座电动调节、扬声器12个。
其中推荐的是2016款EV300尊贵型它比豪华型多出许多实用配置，仅仅比最高配的旗舰版少后排侧气囊、膝部气囊、胎压检测、后视镜记忆、方向盘电动调节、车内氛围灯、副驾驶座电动调节和少两个扬声器，但是价格却差了4万块左右。
腾势｜推荐指数：★★★★☆
指导价: ¥36.90-39.90万
补贴（国补和地补）后价格：¥25.90-28.90万
补贴总额: ¥11万
综合续航里程：400km
最大功率：135kw
电池容量：62kwh
充电时间：1小时（快充）／5小时（220V 电源，常规充电）
腾势品牌是由比亚迪和戴姆勒共同出资组建的专注电动车的全新品牌，长宽高分别为：4642/1850/1642，轴距：2880（单位：毫米）。通过比对我们不难发现，车身高度增加了25毫米，这是由于电池组布置在地板之下，为保证通过性而做出的适应性调整。后尾箱空间方面，官方公布的数据是470L。
目前腾势2016款还暂未上市，市场仅售的为参考价：¥25.90万2014款时尚版与参考价：¥28.90万2014款尊贵版。
其中尊贵版比时尚版多出倒车影像、后排隐私玻璃、外后视镜自动防眩目、氙气大灯、自动头灯、大灯随动转向、大灯清洗装置、定速巡航、温度分区控制、12个HarmanKardon(哈曼卡顿)的扬声器、GPS导航、车载电视。
其中推荐的是参考价¥25.90万2014款时尚版，毕竟目前2016款的已经公布了，只是还没有上市。
从远处观察腾势，你会感觉它是一部大号的两厢车；而走进身边你又会发现它的车高很高，让你有这是一部SUV或MPV车型的错觉；而在腾势官网上对其自身的车厢形式定义为三厢轿车；它的长度与一般的A级三厢车相仿，而轴距却达到了2880mm，要比市面上大部分的B级车更长。
长安逸动EV｜ 推荐指数：★★★☆☆
指导价: ¥20.98-30.98万
补贴（国补和地补）后价格：¥9.99-15.99万
补贴总额: ¥9-14.3万
综合续航里程：200km
最大功率：90kw
电池容量：30kwh
充电时间：0.5小时（快充）／8 小时（220V 电源，常规充电）
长安逸动EV车型可以理解为逸动的纯电动版，因此在整体造型上与逸动保持了高度一致，其它数据均没有变化，长宽高分别为：4620/1820/1515，轴距：2660毫米。后尾箱空间方面，官方公布的数据是 510L。
良好的动力表现来自于长安自主研发的永磁同步电机，最大输出功率122马力，峰值扭矩280牛米。也许对于参数不敏感的邦友并不能感知其动力水平，也许下面的对比数据更具参考意义。目前在市场上大卖的北汽EV系列车型的最大输出功率为72马力；以驾驶感受著称的启辰晨风的最大功率为109马力；而自重要比逸动EV重上不少的腾势车型最大功率为117马力。因此说逸动EV是目前在售的自主电动车中动力最优的车型并不为过。
目前长安逸动EV共有三款车型：参考价：¥14.49万2016款 EV 精英型、参考价：¥9.99万2016款 EV 豪华型、参考价：¥15.99万2016款 EV 尊贵型。
其中尊贵型比精英型多出倒车影像、前/后驻车雷达、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅、前/后排中央扶手、后排杯架、6个扬声器、GPS导航、蓝牙/车载电话。
其中推荐参考价：¥9.99万2016款 EV 豪华型，它比参考价：¥15.99万2016款 EV 尊贵型多一个后视镜加热，少真皮方向盘、蓝牙/车载电话。并且豪华版的是前后轮胎规格195/65 R15而尊贵型前后轮胎规格205/55 R16。
吉利帝豪EV｜ 推荐指数：★★★☆☆
指导价: ¥22.88-24.98万
补贴（国补和地补）后价格：¥11.88-13.98万
补贴总额: ¥11万
综合续航里程：253km
最大功率：95kw
电池容量：45.3kwh
充电时间：0.8小时（快充）／14 小时（220V电源，常规充电）
帝豪EV基于汽油版帝豪打造而来，而帝豪车型一直是吉利旗下的扛鼎之作，在自主品牌紧凑级三厢车市场，帝豪车型的销量一直名列前茅。在外观方面，帝豪EV与汽油版车型保持了高度一致，车身尺寸也相差无几，长宽高分别为：4631/1789/1495，轴距：2650（单位：毫米）。通过比对我们不难发现，车身高度增加了25毫米，这是由于电池组布置在地板之下，为保证通过性而做出的适应性调整。后尾箱空间方面，官方公布的数据是680L。
目前吉利帝豪EV共有三款车型：参考价：¥11.88万2016款 EV 进取型、参考价：¥12.98万2016款 EV 精英型、参考价：¥13.98万2016款 EV 尊贵型。
其中尊贵型比进取型多出副驾驶座安全气囊、前/后排头部安全气囊、前排侧气囊、胎压检测、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、车窗防夹功能、日间行车灯、真皮方向盘、多功能方向盘、腰部支撑调节、主驾驶电动调节、6个扬声器、中控彩色屏幕、GPS导航、蓝牙/车载电话、USB音频接口。
其中推荐参考价：参考价：¥13.98万2016款 EV 尊贵型。
北汽EU260｜ 推荐指数：★★★☆☆
指导价: ¥23.99-25.69万
补贴（国补和地补）后价格：¥12.99-14.69万
补贴总额: ¥11万
综合续航里程：260km
最大功率：100kw
电池容量：41.4kwh
充电时间：0.5小时（快充）／6小时（220V 电源，常规充电）
EU260车型基于北汽绅宝旗下的D50车型打造，车身长宽高分别为：4582/1794/1515毫米，与D50车型相差无几。2650毫米的轴距是标准的A+级车型标准，兼顾到了日常驾驶的便利性和车内宽敞的空间表现。整车造型动感流畅，但又不过分夸张，属于比较耐看的类型。
北汽EV系列车型在动力方面的孱弱表现是经常被车友吐槽的弱点，EU260车型在这个方面有着大踏步的进步。为其提供动力的是一台最大功率136马力，峰值扭矩260牛米的永磁同步电机，而其实际的动力表现亦远超汽油版D50车型。
目前北汽EU260共有两款车型：参考价：¥12.99万2016款 EU260 乐途版 plus、参考价：¥14.69万2016款 EU260 乐享版。
其中乐享版比乐途版 plus多出胎压检测、副驾驶座安全带未系提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、隔热玻璃、感应雨刷、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动头灯、延迟关闭、前雾灯、真皮方向盘、前后方向盘调节、无钥匙启动、车内氛围灯、皮质座椅、腰部支撑调节、后排中央扶手、后排杯架、多出两个扬声器。
推荐参考价：¥14.69万2016款 EU260 乐享版，毕竟多出一万七但是多出的配置是很丰富的。
点评
随着电池技术的发展，续航里程超过 200km 的纯电动车越来越多，所以对于一些城市周边的短途自驾出行完全没问题。文章中推荐的五款车型涵盖了轿车、以及腾势这种既像两厢车又像轿车的跨界车，价格也从 10-30 万元区间，有需要的朋友可以参考参考。
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