【第一新车 行业频道】早在2017年10月，长安汽车便公布了全新新能源战略——“香格里拉计划”，宣布以1000亿元投资向新能源汽车领域布局，并且提出了2025年全面停售传统意义燃油车，作为国内首家提出禁售燃油车的车企，这一举动无疑证明长安汽车对新能源市场的果敢与前瞻性视野。一年过去了，长安汽车在新能源市场的表现如何？
香格里拉计划简介
根据香格里拉计划表明，长安汽车将在新能源汽车领域投资1000亿元，2025年前将研发三大新能源专用平台，推出33款新能源产品，其中纯电动产品21款，插电式混动产品12款。到2025年，长安汽车将累计推出涵盖小型车到高性能跑车的全谱系车型，并将停止生产传统意义燃油车型。
在电动化的浪潮下，长安汽车将在2025年全面停售传统意义燃油车，未来的发展重心将在高效内燃机+带有能量回收功能组合的新动力系统研发上。其中，带有能量回收功能组合包括48V动力系统、混合动力、插电式混合动力、纯电动以及其他燃料车。
香格里拉计划一年后的战绩
一年后的2018年，长安CS55蓝动版、CS75 PHEV车型、逸动EV460等新能源车型如期而至，得益于众多新能源车的导入，长安9月售出7539辆新能源汽车，环比大幅上涨43%。在10月18日的第二届香格里拉大会上，长安汽车向公众展示了“香格里拉计划”指导下的第一份详细答卷。
（1）长安新能源推出了商业化运营的L4级纯电动自动驾驶共享汽车，展现了智慧出行、智慧能源生态、智能家居互联等20余种未来场景。
（2）长安新能源的高性能”三合一”电驱系统的成功量产。实现了”电机、电机控制器和减速器”的深度集成融合；开发了基于域控制的电子电气架构，打造了具有智能域控、高速互联、安全可靠的第二代整车控制系统。
（3）长安新能源开发了基于域控制的电子电气架构，打造了具有智能域控、高速互联、安全可靠的第二代整车控制系统。
（4）长安新能源突破了能量流优化、一体化热管理等5项超低能耗关键技术，全新纯电动产品百公里电耗低至10度。
（5）长安新能源与清华大学联合攻关电池短路识别、自动灭火等关键技术。与重庆大学、北京理工大学等联合攻关燃料电池整车集成、系统安全和故障诊断等关键技术。依托国家重大科技专项，联合中科院、康得、金发科技等合作伙伴，攻关碳纤维规模化制备、成型、粘接等新材料产业化应用关键技术。
产能扩充
长安汽车执行副总裁李伟为长安汽车定下了销量目标：2020年新能源车销量会达到200万辆，2025年达600万辆，2031年左右增至1400-1500万辆。而按照长安销量计划，2020年新能源车型销量35万辆，进入行业第一梯队；到2025年，新能源车型销售116万辆，实现中国品牌第一。
今年以来，长安陆续加快新能源制造基地的落地。先是已与重庆两江新区正式签约，将投资102亿元在该区建设“新能源产业园”，产业园建成达产后，预计将具备年产能合计不低于50万套新能源核心零部件的产能，产值超400亿元；后是斥资47.9亿元在南京建设新能源整车制造基地，建成后总年产能为24万辆，其中一期设计产能12万辆，将于2020年投产。南京投建的新能源整车制造基地将打造出C601纯电动平台，以制造出全新车型。
长安汽车的智慧出行理念
在长安汽车看来，汽车将成为智慧出行的终端，成为智慧互联网 的终端 ，成为智慧能源的终端 ，成为智慧情感 的伴侣，开启汽车2.0时代。为此，长安汽车还在今年推出了“北斗天枢”，提出到2020年长安将不再生产非网联新车，到2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市。
多年来，长安汽车已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等60余项智能化功能在量产车型上的搭载，15项为国内首发。此外，长安汽车于2016年进行了从重庆到北京2000公里无人驾驶的实验；
2017年获得美国加州路测无人驾驶测试牌照；2018年4月拿到重庆第一家无人驾驶测试牌照；同年8月，面向公众、开展商业化运营的L4级纯电动自动驾驶共享汽车，在中国智博会成功示范运行。在无人驾驶商业模式探索方面，长安汽车将力争在2020年实现商业化的新能源无人驾驶运营。
为此，长安汽车与腾讯合资成立了北京梧桐车联科技有限责任公司，从自身打造成一个平台系统，并搭载于成熟的产品上；同时，长安汽车也与各大汽车厂商、互联网科技公司建立起庞大的朋友圈。
长安与百度自动驾驶、车联网等范畴签署战略合作协议。未来，双方将就自动驾驶车型逐步实现量产落地、车联网业务整合等多个层面继续深化合作。双方此前已有合作，百度Apollo与长安联合开发的基于L3自动驾驶方案的车辆已于今年初交付通过验收。
去年10月底，长安汽车发布公告称，通过收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）基金份额的方式投资宁德时代。收购完成后，长安汽车以5.19亿元间接持股宁德时代0.3855%股权。长安汽车表示，间接持股宁德时代，将有助于公司动力电池产品技术推广和产业化应用。
今年7月，长安汽车与比亚迪正式签署战略合作，双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。同时双方在出行领域也开展合作。
长安与蔚来积极探索电池租赁、预定式销售、会员制销售等商业模式。李伟指出，长安和蔚来的合作，更多的是希望创新，以孵化器的作用出现，期待诞生更强的企业。
长安与一汽、东风三大企业联手成立共享出行公司，共同探索新商业模式，包括汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的合作，以及智慧城市、智慧交通建设等。同时，长安还进一步与国家电网、特来电联合，布局未来充电生态；与长安出行、T3出行、滴滴出行、车来出行等深度合作，探索客户出行服务解决方案。
创新营销模式
长安汽车还推出了一系列新的理念，包括三大创新平台：客户经营平台、出行平台、充电运营平台。其中客户运营平台最有意思，基于510万粉丝群里，长安鼓励用户成为伙伴关系，通过粉丝营销，实现线下体验、网上购车。（文：第一新车 曾惠君）
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