新款奔驰C级静态体验 换装48V微混系统

【第一新车 导购频道】自从换代之后，奔驰C级一跃成为豪华中型车市场最热门的车型之一，出色的外观和内饰设计都为奔驰C级夺得了不少呼声。那么，在中期改款的这个时间节点，需要作出什么样的改变才能继续吸引消费者呢？

为了找到答案，我们对奔驰C260L车型进行了简单的体验，奔驰C260系列车型是本次改款新增车型，同样分为标轴和长轴版，并且搭载了全新的动力系统，用于替代旧款的C200系列车型。

外观：小改怡情

此次中期改款，奔驰C级整体延续了之前的造型设计，并没有做出太多改变，但在细节之处奔驰还是下了功夫，看上起要比旧款更加精致。

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进气格栅换上了全新的运动型闪钻格栅，横向辐条数量减少至一条，另外前大灯内部结构也做出了一些改变，LED矩阵分两行排列，日间行车灯带的样式也随之变动，整体效果要更加锐利。

侧面和尾部继续维持现款设计，尾灯内部结构同样做出了修改，变得更加复杂，内部LED结构与前车灯相呼应，轮廓边缘点亮时呈现“C”字型，与奔驰C级名称相对应。

内饰：熟悉的味道

新款内饰与旧款保持一致，造型方面并没有差别，但新款C级更换了新的三幅方向盘，更为精致帅气。

在高配车型上，全液晶仪表盘出现在了配置表中，有多个主题可选。

中控屏幕更换了与更高级别车型看齐的10.25英寸触摸屏，并且方向盘有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，可以通过“全触摸”方式操作触摸屏，COMAND系统可支持CarPlay、CarLife等时下流行的先进功能。

动力：48V混动系统加身

动力方面，新款C级依旧提供1.6T和2.0T发动机可选，对应尾标为C180/C180L和C300/C300OL。在C260/C260L车型上（顶替旧款C200系列车型），则使用1.5T之列四缸发动机+48V微混系统作为动力来源，发动机最大功率135kW（184ps），与旧款C200车型持平，而混动电机可以提供额外的10kW功率输出。

变速箱方面匹配的依旧是自家的9AT变速箱。

总结：作为一次中期改款，查漏补缺才是奔驰需要做的事情。这次我们可以看到新样式的LED大灯和尾灯，在内饰方面也作出了一些改进，总的来说比起现款要更好看、更实用。另外，最重要的一点是C260L车型更换了新的动力系统，尽管排量有所减少，但估计实际体验会更好，这也是奔驰为了应对国内排放法规而作出的改变。

（图/文/摄：第一新车 谢志敏）