大乘新能源汽车：要做中国造车新势力中的“实力派”

岁末年初，中国新能源汽车的市场分外热闹，各大品牌无论在基地建设、新车交付、市场拓展方面都频频出手。2019年1月14日，由大乘新能源主办的“2019年大乘新能源重点经销商恳谈会暨新车品鉴会”在江苏常州成功召开。会议以“新品牌、新模式、新未来”为主题，吸引了来自社会各界的嘉宾以及全国各地的300多位经销商朋友们齐聚大乘汽车江苏生产基地，与大乘汽车一起，探讨发展新模式，共话财富新未来。

践行新思想 打造新品牌

大乘汽车作为“新造车势力”不空谈理念，以制造研发为本，经过长达十年思索后，用三年不到的时间就完成团队组建、市场调研、车联网技术和车型开发等核心工作，同时斥巨资在江苏常州、江西抚州打造两座以工业4.0为标准的生产基地。随后，用短短3个多月的时间完成了品牌发布、布局规划、工厂投产、新车下线以及上市等等一系列项目工作，创造了令业内瞩目的“大乘速度”。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，大乘汽车始终坚定信心，要做汽车行业的改革者、破局者、开拓者，用新品牌、新产品、新模式、新方法，将大乘品牌打造成为中国汽车产业的新标杆，成为中国造车新势力中的“实力派”。

构建新模式 共享新机遇

在此次恳谈会上，大乘汽车领导任国清、杨国华等人发表了主旨演讲。详细介绍大乘新能源2019产品和战略的发展规划。在大乘新能源看来，一个新的品牌成功的本质在乎两点，其一是创新，用新模式、新技术、新思路、新策略，实现向上突围；其二是顺时应势，洞察社会需求，并全力满足。现在这个阶段正是考验品牌真实实力的关键时期，尤其是品牌是否能够找准适合当下社会的定位。

杨国华表示：所谓“以道驭术，术必成；离道之术，术必衰”，在这个新故相推的时代，革“新”一直是整个新能源汽车产业的热词。因为只有革“新”，才能适应市场消费升级的态势；只有革“新”，才能满足新崛起的消费主力复杂多样的消费需求；只有革“新”，才能在硝烟四起的竞争环境中赢得自己的一番天地。此次大乘新能源通过E20和G60E两款车型同时亮相并且和经销商们进行全方位的“亲密接触”，据了解，此两款车型将在2019年第一季度量产销售；在后续的未来规划中，大乘汽车还将加大在纯电动和插电式混动领域的研发投入，围绕产品的原创性、轻量化、电动化、智能化不断构建核心竞争力。

除了在产品上的革新，此次会议最大的亮点就是大乘新能源将通过建立全新“大乘汽车绿色出行”的模块化运营加盟体系，将传统销售、分时租赁与网约车紧密结合，打造出“三位一体”的销售及运营模式。尤其在共享出行方面，大乘汽车率先开发大乘智享APP，利用车联网技术在乘车场景中连接乘客与汽车，集聚资源，优化出行配置，降低出行成本，提升出行效率。此模式一旦推出，必然会为市场用户提供更加安全、节能、高效的出行服务，同时也为经销商们提供更加轻资产化的经营方式，实现盈利模式多样化。

把握新形势 成就新未来

2018年对大乘汽车来说是不平凡的一年，是大乘汽车的品牌年、战略年、基地年。大乘汽车完成了生产资质的系统整合，成为了具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造资质，拥有乘用车领域“大乘”、商用车领域“骐铃”两个品牌，具有高标准、高水平的整车制造能力和量产能力的整车制造服务商；大乘汽车实现了全新品牌的全新亮相，成为中国造车新势力群体中拥有生产基地、量产车型、千人研发团队的“实力派”代表；大乘汽车在江苏大乘汽车科技产业园的基础上，全新建成江西大乘汽车科技产业园。成功构建实施了常州、抚州、杭州及一流核心研发能力的“三州一核”基地布局战略，以及江苏、江西、浙江及长三角经济带“三江一带”的汽车产业生态链资源聚合战略。

2018年同时也是其全面深化布局新能源战略规划的关键之年。对于大乘新能源而言，2019是挑战与机遇并存的一年，只有与各位合作伙伴携手并进，从品质与运营模式方面开始突破，让其成为撬动新能源汽车行业革新的支点，才能创造更多新的价值。而在这个过程中，大乘新能源会积极整合各种有效的行业资源，并且聚合这些资源，将其聚变，更好地服务经销商。

“新品牌、新模式、新未来”2019年大乘新能源重点经销商恳谈会暨新车品鉴会圆满的落下帷幕。但会议结束并不是终点，而是新征程的开启，大乘新能源愿与全国各地的经销商朋友进行深度合作，坚定不移的执行可持续发展战略，不断壮大“大乘汽车绿色出行”运营加盟体系规模，与大乘新能源经销商们一道共同开创中国汽车3.0新时代的“爆品”奇迹，拥抱大乘新能源的崭新未来。