要成为全球专业SUV第一品牌 哈弗底气在哪？

提到哈弗，很多人会想到“国民神车”、“销量冠军”等词。在国内市场，哈弗可谓叱咤风云。4月哈弗品牌热销58444辆，同比增长6.16%，国民神车哈弗H6热销28045辆，累计71个月斩获销量冠军。有着这样热度的哈弗H6如果你以为，它只是在国内风光，那可就大错特错了。不妨看看哈弗在全球的研发实力、生产实力、产品表现，就能让你有理由相信，哈弗可以利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌的创举。

    全球研发，立足当下，着眼未来

研发方面，“过度投入”是哈弗多年来一直坚持的策略，并且注重有效研发。目前，哈弗依托于保定总部，在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并取得了显著成果，可以说是全方位、全产业链布局。

传统燃油车核心2大件，发动机和变速器，哈弗均实现了自主研发。其1.5GDIT发动机搭载国内首屈一指的CVVL连续可变气门升程技术，具有国际一流水准。其7速湿式双离合变速器（7DCT），是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速器。二者均荣获“双十佳”殊荣，佐证了其综合实力行业领先。

而新能源领域，哈弗的氢能汽车步伐可谓先人一步。不但全国首例氢能技术中心落户哈弗母公司长城汽车集团，哈弗更掌握了膜电极、储氢瓶等核心氢能汽车技术。2022年冬奥会，哈弗氢动力车将正式亮相，让世界见证中国实力。而在最新前沿科技上，如自动驾驶系统，哈弗同样步伐很快。其“i-pilot”于2017年在哈弗SUV品牌盛典上发布。该系统采用了北美、印度、中国三地协同开发的模式。目前，“i-Pilot 1.0”的样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试，2025年争取实现L5完全自动驾驶。

在技术储备方面，哈弗可谓“深不见底”，不仅立足当下，更着眼未来。俗话说“机会留给有准备的人”，在汽车新四化大趋势下，哈弗多维度多领域全面布局，必将为其进一步向上奠定基础。

    全球建厂，远销海外，获奖无数

生产方面，哈弗不但已在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯和保加利亚建设了五个海外KD组装厂，更创在历史，在俄罗斯建设了自主品牌首个具备四大工艺的海外整车工厂–图拉工厂。图拉工厂已经正式投产，不仅满足俄罗斯市场，更可辐射独联体甚至欧盟国家。这是哈弗又一历史性时刻，也是哈弗全球化战略的进一步深化和落实，也为更多自主品牌走出国门提供了值得借鉴的范本。

哈弗在海外51个国家和地区中都铺设了销售网络，并在其中31个国家出口量中，排行中国品牌第一名。根据哈弗全球化战略的最新部署，到2023年，哈弗品牌将形成超2000家经销商的网络覆盖。强大的销售网络，将为哈弗SUV在全球遍地开花提供保障。

哈弗2014年进入俄罗斯市场，目前在售的车型有H2、H6、H9等，2018年全年实现整车出口4177台，预计2020年，销量将达到2万台；在南非，哈弗H6和哈弗H9被作为2018年南非金砖峰会工作用车；在澳洲，哈弗H6荣获澳洲“最具价值SUV”赞誉，哈弗H9入围年度四驱SUV车型；在智利，哈弗H6荣获智利最具权威的汽车网站MTONLINE评选的最佳SUV车型，类似的荣誉不胜枚举。

为什么哈弗要出海？其掌门人魏建军曾多次表示：“走出去，这是我做汽车的一个梦想。中国汽车品牌一定要大胆走出国门，否则没有出路”。2018年的车市首降已经敲响了警钟，天花板迟早会来。所以即便在国内市场所向披靡，哈弗必须提前打算，勇敢出海。不但为自身谋求更高层次的发展，早日实现“5-2-1”全球化战略提出的成为全球专业SUV第一品牌的目标，更为中国制造代言，成为中国汽车的“名片”，让世界见证中国汽车强势崛起。