后起年轻新势力,凭什么是哈弗初恋?

时过于期,否终则泰,下一个时代寻找新生机。广州车展,历年皆有收官之意。聊聊过往,谈谈趋势,收拾旧心情,迎接新未来。瞥了一眼今年的主题,“新科技、新生活”,落脚点在一个“新”字上。万象更新,于漩涡横流的时代里,我们都在寻找新生机。

寻得章法,自主的声量更大了

车展是一个公域流量池,相比之下,自主品牌在发声,合资品牌在失声。而且,自主品牌越来越有自己的章法。

2020年,是长城汽车集中发力的一年。经过一年多的观察,长城体系的营销思路逐渐有了非常崭新的灵光。在取名这件事上,玩出了花。前有哈弗大狗,玩转花式营销;后有哈弗初恋广州车展预售,直接选择了大一版、大二版、大三版、大四版。思路重塑,长城汽车正在把“潮、玩”两个字贯彻到底。

引领时代,4大行业领先远超同级

为了更好的适配当下年轻人爱玩的天性,哈弗初恋搭载了行业领先的主动情绪识别系统,能通过驾驶者的微表情判断心情,主动推送音乐、笑话等,将人机交互玩到极致。

另外,哈弗初恋还搭载了全球顶尖的人脸识别 声纹ID隐私双保险,驾驶者只需坐进车内,即可享受个性化定制服务,同时还能很好的保护隐私,提升智能化体验。

除此之外,哈弗初恋还为消费者安排了行业领先的情景智能系统,可以根据外界环境变化,主动推送开关车窗、开空调等信息。

最后,哈弗初恋还拥有养成类的成就系统,能根据驾乘者的驾驶习惯进行评分,同时可以看到自己在全国车主中的排名,成就感爆棚。

作为柠檬平台的首款入门紧凑级SUV,哈弗初恋已经打破了传统车辆代步工具的定义,通过智能化、网联化的加持,以切实的感知去划分功能与用途。哈弗初恋已经不再只是一个简单的交通工具,而是变成了用户的贴心伴侣。

产品规划,长城汽车这波稳了

2020年,注定会成为汽车行业的分水岭。前10年,或者前20年,是市场驱动的时代,庞大的人口红利,市场空白,注定了车好卖,钱好赚。当总结的情绪开始泛滥的时候,大家就会去回忆,当年的汽车市场有多么多么好,多少人排着队拿着现金购车。那是时代的红利,只是赶上了蓝海航行的时代巨轮,其实没什么好夸矜的。

再往后看10年,汽车市场并非暮气沉沉,反而当融入整个智能交通大框架之下,会进入一个颠覆与重写的时代,机遇更大,更有挑战性。但并不意味着搭上洪流就能成功,因为这将是技术驱动的时代,比市场驱动难得多,对人才的筛选也更严苛。

而长城汽车正是在这股时代的洪流中逆势而上,据资料显示,在刚刚过去的11月,长城汽车销售新车145,240辆,同比增长26%,环比增长7%。1-11月,长城汽车累计销量961,489辆。面对充满外部不确定性的2020年,长城汽车选择以彻底的自我变革迎战未来,在全新企业文化的引领下,科技研发、品牌营销、组织架构等层面全面变革,不仅确保了销量的增长,更在全球化布局层面持续取得突破,在向全球化科技出行公司转型的道路上高歌猛进。

对产品规划方面长城汽车同样有信心的进行“横向拓展”。坦克300、哈弗大狗的基本属性比较类似,而哈弗初恋的到来则为首购族们提供了全新的选择,在当下主张性格,首购族潜力巨大的市场中,有闲、好玩、乐玩的需求势必增多,而哈弗初恋一定是市场中最闪亮的那颗星。

写在最后:

我们这一代人是幸运的,站在时代的风口,我们终将见证汽车行业更密集的变迁,而智能化、网联化的哈弗初恋更将重新定义汽车,“以产定销”大汽车时代沿袭的一些惯性方式也会被改写,产品,营销、渠道,会像剥洋葱一样,一层层改变,再慢慢跨入新时代。

错过了上一轮时代红利的我们,在下一个时代来临前,其实也是有幸的。