售15.39-18.49万 长安UNI-K正式上市

[本站 新车上市]  3月28日，长安UNI-K正式上市，新车搭载2.0T+8AT动力组合，提供两驱和四驱版本，共推出四款车型，售价区间为15.39-18.49万元。

外观和内饰：颜值方面，的确在线

长安UNI-K是长安UNI系列的全新中型SUV，这款车的造型设计也富有UNI系列的未来感。新车的前脸为无边界进气格栅，内部是参数化的六边形矩阵，打破了传统的汽车格栅造型。该车的大灯十分狭长，官方称之为星际战舰式前大灯，内部采用24mm超薄远近光透镜，并且采用了流水效果。而前包围两侧的日行灯，据说也是参考了星际战舰三叉戟的机翼设计。

新车的侧面设计富有肌肉感，这要得益于它的高腰线设计，当然这让它的侧窗看起来尺寸偏小。此外，该车还会提供21英寸的轮圈，这也是它侧面看上去很有力量感的一个原因。具体尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

尾部的设计也很成功，车顶是一个尺寸可观的扰流板，造型也较为运动。而贯穿式尾灯的造型也狭长简约，不拖泥带水。后包围是最夸张的部分，因为融入了双边共四出排气，十分唬人。

内饰部分，该车也在尝试营造出“星舰”的感觉，比如引入了3+1四联屏的布局。在驾驶员前方的仪表中，融合了10.25+9.2+3.5英寸的三块屏幕。其中，最左侧的小屏显示胎压情况，中央大屏则显示车速、AR实景导航等信息，右侧的屏幕显示流媒体后视镜、驾驶模式等。试驾的编辑表示，实际体验很好。

中控屏的尺寸则是常见的12.3英寸，集成了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级，值得一提的是手势操作可以实现接听电话、控制车辆、调节音量等功能。遗憾的是，它不支持CarPlay和CarLife互联系统。

乘坐体验：空间完全足够

此前我们已经对该车进行了乘坐体验，它的前排座椅拥有不错的舒适度，而且全系标配了前排座椅的电动调节功能。后排座椅相比前排更柔软，但坐垫有点短且角度略小，对于腿部的支撑不是很好。

具体到空间方面，身高为180cm的体验者在前排将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳。前排座椅不动，同样的体验者来到后排，腿部空间两拳有余，头部空间为四指。值得一提的是，后排中央位置的舒适性也较好，且中央地板平整。整体来看，这款车的乘坐空间还是很棒的。

动力及驾驶：优缺点分明

长安UNI-K搭载的是长安新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛・米。传动系统部分，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，该车还提供两驱和四驱版本。在此前的测试文章中，测试编辑表示它的动力标定进步明显，在市区工况下要顺畅不少。不过编辑也表示它的油门调校不够线性，悬架过于偏软。

在加速测试中，该车的成绩相比于同级别中国品牌产品表现非常不错。但是在刹车测试中，UNI-K在全力刹车时出现了后轮离地的情况，比较少见。最后在测试车辆极限情况的麋鹿测试中，UNI-K的车身姿态十分夸张，甚至出现了右侧车轮全部离地的状况。最终编辑认为，该车在极限状态下的稳定性差。

新车背景：长安UNI序列的第二款产品

『UNI-T开启了造型科幻的UNI时代』

在2020年6月下旬，长安正式向市场投放UNI序列产品，其首款车型UNI-T的售价为11.39万起（当时售价），该车为长安打开了全新UNI序列的大门，也让消费者领略到长安在设计方面强大的实力。从长安汽车公布的业绩报告来看，长安UNI-T在2020年后半年中收获颇丰，共售出68556辆，为长安汽车开辟了新的增量市场。

『长安Vision-V概念车』

『广州车展上的长安UNI-K试装车』

在2020年11月的广州车展上，长安趁热打铁，带来了UNI序列的第二款车型――UNI-K。这款车延续了UNI序列的“网红”体质，前卫而科幻的造型让它吸粉无数，中型SUV的定位也让它能够满足家用的需求。即使该车还未上市，长安UNI-K就已经登上了本站2月份15-20万元SUV热度排行的前十名，不愧是该级别的新晋“网红”。

竞争分析：UNI-K和摩卡，谁是爆款

『WEY摩卡』

15-20万元的SUV市场，强者云集。这里有诸多海外品牌的当家花旦SUV车型，也盘踞着诸多中国品牌的高端产品。不过在这些新车中，即将上市的WEY摩卡与UNI-K可谓是针尖对麦芒。它们均担任着该品牌冲击中高端市场的重任，均采用了品牌最新和最大胆的设计元素，均配备了该品牌最先进的科技配置，均搭载了该品牌最核心的动力系统。那么，星际科幻的UNI-K和张扬个性的摩卡，你会选择谁呢？

全文总结：

长安深谙消费者的需求，UNI-K拥有讨好年轻消费者的设计以及配置，家用所追求的空间和舒适性也安排的明明白白。但是在测试中的表现，也反映出它依旧有需要提升的问题。那么面对这样的UNI-K，您对它的售价满意吗？