添越S等 广州车展中将上市SUV（上）

[本站 资讯]2021广州车展正在如火如荼的进行着，而SUV车型无疑仍是本届新车的主角。那么在本届车展上现身，且在不久的将来即将上市的SUV车型都有哪些呢？今天我们就对它们进行了汇总，看看有没有您期待的车型？

● 上汽奥迪-奥迪Q5 e-tron
预售价格：40-52万元
车型特点：MEB平台打造，三种动力组合

外观方面，上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造，为奥迪e-tron家族的成员之一。新车延续了家族化封闭式的前格栅+“大嘴”式设计，搭配造型凌厉的前LED矩阵式大灯，看上去气势感十足。该车有两种造型的前脸设计，更能满足不同用户的需求。

车身侧面设计简约，没有过多的修饰元素，新车的车身尺寸为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。尾部的设计非常圆润，贯穿式尾灯组无疑是它的点睛之笔，点亮后也是颇具辨识度。

内饰方面，向驾驶者一侧偏斜的中控屏及隐藏在中控台中的空调出风口，一切都还是奥迪的味道。其还采用全新的数字座舱，例如AR HUD、增强型数字仪表、新一代MMI系统以及全触控式方向盘等。同时新车还提供8种外观以及9种座椅颜色可选。据官方消息，该车可以和穿戴设备链接，进行例如远程开启车辆、打开空调、查看续航里程以及预约充电等工作。此外，新车还将提供6/7座座椅布局选择。

动力方面，根据此前申报信息，新车提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW（35 e-tron），高功率电机最大功率为150kW（40 e-tron）。而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机（50 e-tron）。据悉，新车的续航里程可达560km（CLTC-P工况）。

编辑点评：作为上汽奥迪旗下的首款纯电动SUV，肩负着征战新能源市场的重任。三种动力组合及560km的续航，能够满足不同消费者的需求，也更能彰显其自身实力。

● 一汽-大众奥迪-奥迪Q4 e-tron
预售时间：2022年上半年
车型特点：MEB平台打造，多种智能驾驶辅助系统

外观方面，奥迪Q4 e-tron采用了家族化的设计i风格，半封闭式的前格栅与两侧LED大灯相结合。前包围两侧犀利的散热开口造型与中间的梯形开口设计，都让新车展现出十足的动感效果。

车身侧面简洁修长，并搭配了银黑色运动型轮圈，该车的风阻系数为0.28。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm。尾部的造型具有一定的层次感，时下流行的贯穿式尾灯已然成为了该车的亮点，其下方还搭配了银色的下护板。

内饰部分将数字化驾驶座舱展现的淋漓尽致，中控台与中央扶手箱形成断崖式的设计，造型较为科幻。10.25英寸全液晶仪表盘搭配内嵌式的11.6英寸中控多媒体触控屏，双屏汇总了几乎全部的行车信息显示。在科技配置方面，奥迪将新车座舱划分为四个数字控制区域，分别为奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。

动力方面，新车将会有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。其中35 e-tron为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170马力，最大扭矩为310牛・米，0-100km/h加速成绩为9秒，将采用52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为341公里。

40 e-tron也为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，最大功率为204马力，最大扭矩为310牛・米，0-100km/h加速成绩为8.5秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为520公里。

50 e-tron quattro则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率为299马力，最大扭矩为460牛・米，0-100km/h加速成绩为6.2秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为488公里。

编辑点评：新车将电动化和数字科技化融为一体，并体现的淋漓尽致。最强的50 e-tron quattro版本车型0-100km/h仅需6.2秒，这些特点足以让人清楚的记住它。而最后，就是等待它的价格了。

● 广汽埃安-AION LX PLUS
预售时间：或2022年
车型特点：续航里程达到了1008km

作为埃安家族的旗舰车型，新车在外观上秉承了家族最新的设计，前脸封闭面积更大，下方保险杠采用了分段式的设计，彰显了战斗性风格。值得注意的是，该车在车顶和左右轮眉上方各搭载了一枚激光雷达，为辅助驾驶功能提供帮助。

车身侧面的造型协调紧致，双色轮圈造型依旧独特，搭配隐藏式门把手的设计，让车辆显得更加年轻、运动。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。

内饰布局依旧是简洁明了的设计风格，新车针对中控屏幕进行调整，由原来的双联屏变成了一块独立的15.6英寸大屏幕，并搭配ADIG4.0智能物联系统。可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能，座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置方面，高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。

动力方面，新车将在前后轴配备四合一集成电驱，总功率达到540kW，该版本车辆0-100km/h的加速时间为2.9s。根据之前申报信息，新车或将将提供不同的电机版本，单电机最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本。该车配备了容量达144.4kWh的电池包，续航里程达到了1008km（CLTC工况）。

编辑点评：从续航里程和加速时间上，两项数据都非常的亮眼。但是官方并没有给出明确的交付时间，只是说明年（2022年）北京车展会有更多消息会释放。看来这款新作还需要等上一段时间了。