[本站 新车上市] 日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,旗下全新MPV车型五菱佳辰正式上市,新车共推出5款车型,指导价格区间为6.88-9.98万元,动力方面有1.5L和1.5T两种,详情见下表:
五菱佳辰 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动乐享精英型 | 6.88 |
1.5L 手动畅享舒适型 | 7.68 |
1.5T 手动舒享活力型 | 8.18 |
1.5T CVT智享豪华型 | 9.18 |
1.5T CVT尊享旗舰型 | 9.98 |
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●五菱全新家族化设计
五菱佳辰在外观上延续了五菱银标下产品的家族化设计,像双层样式的前格栅都延续了五菱星辰上的风格,前格栅内采用了和品牌LOGO相呼应的V字型设计,视觉上整体感会更强一些。新车的长宽高分别是4785×1820×1760mm,轴距是2760mm,是标准的入门级MPV的尺寸。
车尾在造型风格上和车头相呼应,采用了类似贯穿式的设计,两侧尾灯中间由一根宽厚的镀铬饰条相连,中间是它的品牌WULING标识。尾灯内侧做了一定的内收处理,视觉上看上去简洁了不少。
●多元化场景改装车展示:
另外在发布会现场还展示出了多款应用不同场景的改装车,包括商务、电音、露营、旅拍等等,希望这款车能给更多消费者带来“百变生活空间”的思路,增加多元化用车场景。
内饰的设计同样讲究层次感的打造,在用料上也是硬质塑料和皮革软包的搭配,和同级别车型基本相当。内饰配色上黑色+浅棕色的搭配看上去就很温馨了。
座椅方面,它全系均是2+2+3的座椅布局形式,后排座椅可以比例放倒翻折。在细节上车辆的每一排座椅都有空调出风口,并且第三排同样有单独的空调控制面板;USB充电接口也是如此,对于每排乘客的照顾都比较到位。
动力方面,五菱佳辰将搭载1.5L和1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为99/147马力,峰值扭矩为143/250牛・米。传动方面,与之匹配的是6MT和可模拟8速的CVT变速箱。
●试驾感受
之前我的同事王鹤璇对五菱佳辰进行了详细的试驾,以下是他的试驾感受。起步阶段,动力输出足够柔和,油门调校比较线性,带着老人孩子不用担心有突然的前蹿感。城市驾驶常规提速,动力输出不算猛烈,但也是随踩随有。
“D挡状态下,动力的反应速度和油门的调校偏柔和,这里想强调下,柔和不是缺点,它与我家用代步的期待相符,试想我带着奶奶或是姥姥出门,起步时我更需要一款启动柔和的车辆。PS:带孩子不用这么柔,小兔崽子在儿童安全座椅上恨不得我开猛点,实实在在的生活经验。”
“如果是个人代步,D挡的柔和与我的需要就有些差距了,直白说我会觉得动力响应慢,此时我需要挂入S挡,能够明显感觉到车身对油门踏板的反应速度更快了。”
高速驾驶时就别有太多想法了,一是受限于1.5T发动机的动力输出,另一个是悬架偏软偏舒适的调校,让你不太想去快速变道超车。
●新车背景:
五菱佳辰是五菱银标下继凯捷、星辰后的又一款产品,至此五菱近两年专心打造的银标战略也初见雏形,一个更加年轻化的五菱品牌形象展现在消费者面前。在此之前宝骏730在这个级别中的表现可以说是风生水起,但随着竞争格局的变化,它的产品力也在逐渐降低,此时在入门级MPV市场推出一款全新的产品也势在必行,五菱佳辰应运而出。
●竞品分析
『上汽大通MAXUS G50』
『长安欧尚科尚』
我们纵观目前6-10万元的MPV市场中,其实可选的车型并不多,并且五菱和宝骏在这个细分市场有着多款产品,毫无疑问这也是它的优势市场。在这个价格区间内,也就是大通G50以及科尚等的中、低配车型了。所以对比来看佳辰在同等价格下配置优势明显,由此可见厂家在产品定位上的拿捏还是比较准确的。
●编辑点评:
作为五菱银标下继凯捷后的又一款MPV产品,佳辰的推出可以丰富五菱品牌在6-10万元段的产品阵容,毕竟在这个价格区间内如果要选择一款MPV车型的话,除了五菱和宝骏外还真的没有太多新选择。其次它也将和凯捷形成产品上的高低搭配,不管是要大空间、实用性还是性价比,都有可以匹配的产品。此外佳辰是一款各项表现都比较均衡的产品,这也正式五菱旗下产品的特色之一。好了关于五菱佳辰大家还有什么想问的想聊的,欢迎大评论区留言讨论。
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