新能源涨价不跟风 吉利打出高价值手牌

随着“国补”即将结束，明年上牌的新能源汽车将不再享受补贴，新能源车也在年末迎来一波价格调整，比亚迪、广汽、东风EV新能源、北汽元宝先后宣布即将涨价。

同是自主品牌，吉利汽车并未对新能源汽车产品进行价格调整，反而推出了“限时保价”政策，凡是在2022年12月31日24:00前完成定金支付的定单，均可享受2022年国家新能源补贴，涵盖吉利、几何、领克品牌。

这一让利举措，相当于延长了补贴的“保质期”，让年末购车、明年上牌的消费者也能享受到实实在在的优惠。在本次保价车型中，星越L Hi·P增程电动版、吉利帝豪L Hi·P、领克01 EM-P等均是吉利汽车集团全面向新的重磅车型，无一例外延续了吉利产品的高价值属性，相信能为消费者带来不一样的新能源用车体验。

雷神动力赋能 加速吉利高价值产品全面普及

作为中国汽车全球领跑者，在造车路上，吉利是一家不断突破创新、把不可能变成可能的企业。从过去技术“卡脖子”，到现在实现动力产品和技术向海外高端品牌的双输出，今天的吉利实现了高价值的“蜕变”。

进入智能电气化时代，吉利历时5年推出全球动力科技品牌“雷神动力”，自主研发的雷神电混技术在全球都是拔尖水平，在热效率、节油率等关键技术上实现了对日系混动的全面超越，首次实现了“中国动力，供应全球”。

以雷神的领先技术为推动力，吉利新能源战略迎来多点开花的新时代。今年1-11月，吉利汽车集团新能源累计销量达284,177辆，占据新能源头部行列。随着吉利新能源产品的热销，吉利新能源的高价值产品力得到广泛认可。

如火到国外的几何纯电系列，以“真续航、真健康、真安全”的产品优势积累了20多万用户的好口碑。近期上新的几何G6/M6两款新产品，全系标配基于华为鸿蒙HarmonyOS开发的超电智能座舱，以15万的价格为用户带来更快更好用的车机系统。

领克的高价值产品，持续在高端市场扩大影响力。今年6月，领克发布了基于雷神智能混动技术平台高阶打造的Lynk E-Motive智能电混技术。随着领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版相继上市，领克E-motive智能电混车型产品矩阵正逐步完善，助力领克品牌持续增长，今年以来领克品牌已连续7个月获得双增长，累计销量突破80万。

高价值产品爆发 星越L电动版引领“价值升维”

另一高价值产品中国星CMA高端系列，也推出了搭载雷神动力最新技术成果的星越L Hi·P雷神增程电动SUV，再次刷新吉利品牌价值新高度。

在新能源汽车普遍存在续航、能耗焦虑的情况下，星越L电动版打破电动车的固有定义，全系标配“纯电、增程、电混”三大电动技术，以不到25万元的价格，实现远超同级的WLTC纯电续航205km、WLTC纯电驱增程续航1250km，带来“一车顶三车”的全能电动车体验，全方位击碎新能源汽车带来的种种焦虑。

星越L电动版的高价值，不仅体现在足够一周通勤的纯电里程、支持一月一充的超长续航，更在消费者关心的性能、能耗、降噪这些硬指标上，超强动力极速可达220km/h，综合路况下平均油耗低至2.1L/100km，怠速充电状态下车内声音仅为40分贝媲美图书馆级别的静谧，这些看得见的体验将主流增程车型远远甩在身后。

星越L电动版的到来，将中国星系列售价从13-18万提升到13-25万的价格区间，让中国星不仅具备了与合资抗衡的实力，更具有全面超越新势力的实力。

吉利正在迎来全新造车新格局。随着“国补”结束，考验新能源汽车厂商实力的时候到了，真正高价值的产品会在日趋白热化的市场竞争中脱颖而出，成为消费者的新选择。而像吉利这样始终以“高价值”制胜的车企，将在未来的后补贴时代占据先机。