评车
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领克01 EM-F首试:日系SUV的优势领域,终于迎来了挑战者
在当前这个大环境下,对,我主要指的是高油价下,自主品牌的混动车受到了很多关注,比亚迪DM-i、长城DHT,长安iDD、吉利雷神……一线自主大厂现在都已经有搭载自主混动系统的量产车出…
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越级挑战行不行?试驾2.0L凌尚/凯美瑞
今天咱们要试驾的车型是广汽丰田的凌尚和凯美瑞,其中凯美瑞是最新上市的骑士版,黑化的外观配色让新车看上去更有运动风,也更迎合年轻化的车市潮流。一款是主打家用的A+级轿车,一款是中级车…
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坦克500首试:花近40万元买台自主SUV,其实并不需要勇气
去试驾坦克500那天,我与坦克品牌公关部的工作人员有较为深入的交流。这台车,现在对他们来说,有点“幸福的烦恼”那意思了。因为如果从去年广州车展预售算起,现在是正好半年时间,坦克50…
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全系换四缸销量不用慌? 试驾雪佛兰创酷RS
这一代的雪佛兰创酷,早前的销量不温不火,其中的因素除了有中国车市的格局发生巨变之外,更重要的是当时期通用集团正全力推它们的三缸发动机,很多入门级的车型都全系搭载了三缸发动机,四缸机…
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试驾沃尔沃XC40,凭什么横扫欧洲日本年度车?
也许很多读者对于国内的这个年度车那个年度车评选之类,都见怪不怪,而且一脸不屑。的确国内大部分的的所谓年度车,名堂之多,分类之多让人咋舌。但说白了都是媒体…
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总要尝试新东西 试驾一汽奔腾B70S
车市年轻化已成大势,现在哪家车企抓不住年轻消费者,似乎就抓不住未来,市面上相继出现了一些设计大胆的新车,其中就包括了一汽奔腾B70S。在我的印象里,一汽奔腾的风格是成熟的、稳重的,…
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长安第二代CS75 PLUS首试:除了我有8AT,还有谁?
从2013年的CS75,一直到2019年推出的CS75 PLUS,长安正在渐渐把这个车系打造成国民爆款。经过近十年的积累,CS75家族累计销量已经突破150万台,可以说现在中国消费…
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雷克萨斯NX首试:锋利且动感,简洁而优雅
豪华品牌中型SUV,三足鼎立之势早已定论,运动有宝马,豪华有奔驰,科技有奥迪。对于其他入局的新玩家?该从哪方面去吸引客户群体?作为日系豪华品牌的雷克萨斯拿出了NX这份答卷。在201…
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现代途胜L混动首试:更省油,更高级,更容易上牌
全新一代途胜L于今年第一季度发布,上市之初被广大消费者抱怨“动力可选性太少”。不知道是否因为听到这种反馈,仅仅在半年后,北京现代就带来了它的混动版本。那么纯燃油版和混动版有何区别?…
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广汽本田型格Integra首试:只有本田才能打败本田?
如果在10年前,你跟我说,你提供一台能在中国合法上路的左舵INTEGRA给我试驾,我一定会觉得你在说谎。我们很多汽车编辑都把INTEGRA放在…
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东风日产e-POWER 轩逸首试:能否一炮而红?
日产e-POWER技术,是一个我既熟悉又陌生的技术。我曾在纸面上研究过这个技术的结构和原理,在2019年,我还曾在日产总部的横滨试验场内,很短暂地接触过日本版的e-POWER NO…