评车

在2020年，比亚迪发布了DM-p和DM-i，双模（DM）技术双平台战略。DM-p主打四驱高性能，实际就是第三代DM的延续；而DM-i平台的推出，可以说具有划时代意义，一经发布便收…

在早些年以前，愿意将车型放在国内生产的大都是合资亲民品牌，诸如大众、丰田等。对于豪华品牌来说，他们大都是采用纯进口的形式进入到国内市场，其中重要的原因在于那时候国内的消费能力不强，…

然而当我到了4S店门口，发现我并没有钱…… 在接到这一辆奔驰GLC Coupe之前，我们公司刚完成了豪华品牌A级车的横评测试；其中来自奔驰的A级以其独有的豪…

曾几何时，帝豪系列作为吉利品牌的销量担当，地位可谓重要。不过随着BMA架构新车型的诞生，帝豪系列逐渐淡出了主流C端的视野，反而在B端站稳了脚跟。正当大家都逐渐忘却帝豪车系的时候，最…

奇瑞始终绕不开“性价比”这三个字。 即便是以冲击高端为己任的星途，好像也不愿意造出“不划算”的车型。同时私以为，过去的星途TX/TXL作为星途旗下的首个车系，虽有M3X新平台但在一…

之前在网上看到很多网红UP主都有提过，只有真正为用户着想的产品才是好产品。 当然，想纯粹地从用户角度出发做产品，还同时把钱挣了的成功案例并不多。所以很多公司另辟蹊径，先推出产品，再…

在试驾本文主角CR-V锐·混动e+之前，我们先来简单回顾一下这款销量王的光辉历史。 1999年10月，本田CR-V诞生，这是一款全新的紧凑型SUV，目标是日本本土以及欧美市场。在命…

有时候不得不承认，虽然一个人的内在很重要，但外表往往是别人愿意去认知其内在的窗户。人如此，车也如是。初见欧拉好猫的时候，这款车的外观给我留下了深刻的印象，以至于我不由自主地拿起手机…

我们这次来试驾宋PLUS DM-i，是在它上市之后的第二天，还算是比较新鲜热辣的。不过在这台车上市之前，我们的同事洁瑜及晓濛，其实已经先期体验过宋PLUS DM-i的工程车，而且也…

皮卡车型在国内受政策影响，所以车型形象低和普通受众群体少已经成为常态。不过随着2016年开始，在三部委的带头下，许多城市开启了皮卡解禁的尝试。 截止到2020年年底，河南、河北、辽…

福特在中国有两个合作伙伴，一个是长安福特，一个是江铃福特。虽然销量大部分得靠长安福特撑着，但江铃福特也有自己的使命，它一直肩负着探索中国消费者喜好的任务，从最早原装引入的福特撼路者…

LX、TX、TXL…这样的车型命名方式，总让人觉得像是厂商对于产品的内部代号，但你确定能记得住？在这个流量为王的时代，没个噱头或响亮点的名字真的差点意思，卖车也是一个道理。所以，星…