选HEV还是PHEV 四款新能源家轿实力比拼

【第一新车 导购频道】新能源车型在当前汽车市场上越来越主流，但不少消费者还是对新能源车型的具体分类，像传统混动与插电混动这些概念，区分地不是很清楚。今天，我们将两台插电混动车型（PHEV）与两台传统混动车型（HEV）放在一起，用车实力对其真实表现进行呈现。让用户更容易区分这两个类别车型，什么车型才更适合自己。

插电式混动车型（PHEV）

插电式混动，顾名思义，就是能够使用市电对车辆进行补充能量，同时也能使用传统燃油对车辆进行能量的补充。当前油价不断上涨，一台能使用市电作为能源补充的车辆势必能降低日常的用车成本，有插电条件就能很好地实现这台车的价值。

适合人群：日常代步使用，每天的行驶里程在50公里左右，少有跑长途的需求。住所有固定的充电桩，同时也不能是公共充电桩，要有长期固定的私人充电桩才能很好地实现它的价值，回到家可以随时进行充电，第二天又能满电行驶。这样的使用工况长期下来能省下不少用车成本。

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PHEV车辆推荐：比亚迪秦Pro DM

综合补贴后售价：14.99-17.69万元

比亚迪秦，可以说是当前街面面能见度最高的插电式混动车型了。而近期比亚迪又发布了全新一代比亚迪秦Pro，比亚迪自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后，车型颜值有了大幅提升，实在令人刮目相看。从最早的宋MAX，到全新一代唐，再到全新一代宋，“Dragon Face”设计理念赋予了它们更抢眼的造型，也得到广泛的认可。

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  商家报价：14.99~29.99万

比亚迪秦Pro DM，官方宣称百公里加速5.9秒，纯电续航里程80公里，80公里对于满足短距离的上下班通勤来看已经非常实用了。对于家里具备固定充电条件的消费者还是非常推荐的。比亚迪秦Pro DM版动力部分由1.5T发动机和电动机组构成，汽油发动机的最大功率154马力，最大扭矩240牛·米。动力方面，我们给到了8分的成绩（满分10分）。与之匹配的依旧是6速双离合变速箱，电动机部分的最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。

发动机性能

8(满分10分)

变速箱性能

8(满分10分)

夸张的进气格栅和扁平化的大灯让秦Pro的前脸更多的展现横向拉伸感，给人明显的宽大感。宽体化的车身设计，给人的感觉要比现款车型扁平了不少。外观方面，我们给了7分（满分8分）。主要还是它极具动感和运动气息。

车辆外观

7(满分8分)

车内设计做工

5.5(满分7分)

秦Pro的侧面腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱位置上扬形成一种上翘的动感，因此呈现出极强的溜背感，这也正是如今三厢轿车趋于运动化的设计风格。

秦Pro采用了比亚迪最新的家族风格，灵感来自于中国古代的宫殿屋檐，运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。此外，秦Pro还把“科技”二字诠释得淋漓尽致，其中12.8英寸的悬浮式中控屏最为抢眼。

无边框梯形全液晶仪表盘也是非常个性的地方，界面显示很科幻，展示的车辆信息也非常丰富。

车型小结：一台车在设计方面的成功，基本上就已经成功一半了，毕竟在当前汽车制造的工艺水平下，自然不需要对一台车机械方面的素质有过多的担心，况且比亚迪处于中国的一线品牌地位。而单从秦Pro DM这台车出发，80公里的纯电续航里程也能满足很大一部分消费者的日常用车需求，如果以上说的符合你的需求以及你的用车场景，那秦Pro DM将是不错的选择。

PHEV车型推荐：名爵6插电混动

补贴后售价：16.98-18.68万元

今天推荐的第二台PHEV车型，名爵6插电混动。这台车追求的还是年轻的设计，年轻往往意味着时尚与个性，这一点从它的外观就能够看出来。外观设计跟普通的名爵6保持一致，整体设计很协调，通过流畅的线条使整个车身显得特别动感，很符合现在年轻消费者的审美。

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  商家报价：16.98~18.68万

在动力方面，名爵6插电式混动版搭载的是1.0T涡轮增压+双电机的组合，最大马力达到了228PS，最大扭矩达到了622N·m。官方给出这套动力系统最大油电综合工况续航里程可达到705公里，而纯电续航也能达到60公里，低电位情况下可达到百公里平均油耗4.4L，官方百公里加速时间为6.8秒。动力方面，我们给到其14.5分（满分20分的成绩）可以说无论是动力输出，还是经济性方面都比燃油版的名爵6有着不小的提升。

专业评测 – 动力性能

动力性能

14.5(满分20分)

红色的车身与名爵6掀背式的造型非常协调，时尚动感。而像前脸的满天星格栅，伦敦眼大灯，环绕大灯的LED灯带，英伦范十足，而下方的渐变式转向灯灯带，也增添了几分科技感。

车身的整体视觉重心比较靠后，营造出很强的运动个性，而掀背造型的采用，不仅让造型更加时尚，实际后排以及尾厢的空间表现也因此更加实用。外观方面，也是整车的亮点所在，综合给到了6分（满分8分）。

车辆外观

6(满分8分)

车内设计做工

5.5(满分7分)

内饰方面，名爵6新能源中控台稍倾向于驾驶员一侧，两个空调出风口也比较有特色，造型类似飞机涡轮，很有战斗感。而搭载斑马系统的10.1英寸的触控显示屏，显示效果足够清晰，在下方也采用了不少实体按键，操作起来非常方便。

掀背式尾门设计非常实用，开口更大，后排座椅支持放倒，搬运大件物品还是非常实用。值得一提的是，名爵6新能源并没有因为电池的增加而对尾箱空间有所影响，这一点非常难得。

车型小结：名爵6新能源在众多新能源车型中很容易脱颖而出，作为一款主攻年轻消费者的车型，从外观内饰方面，非常符合年轻消费者的审美需求。而内在的，混动版本动力足够强劲，年轻人对驾驶乐趣的追求也能很好地被满足。而作为名爵6新能源的另一个卖点，互联网系统配置也很丰富，搭载的那套斑马系统有着在线导航、AI语音、在线音乐、远程车控等多种年轻车主乐于尝试的新功能。

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传统混动车型（HEV）

区别于插电式混动，HEV传统混动车型不插电，也就是说不能通过市电对车辆能源进行补充，但由于更小的电池以及电机对发动机输出效率的补充。日常开更省油是其最大的优点，相比传统燃油车，全路况下都更省油。

适合人群：对车辆续航有一定要求的，对车辆使用成本（燃油消耗、车辆购置）这一块比较在意，没有固定的充电条件。

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HEV车型推荐：丰田卡罗拉双擎

卡罗拉双擎给人印象最深刻的还是出色的油耗表现，低至4.2L/100km的油耗让它在用车成本上相比同级有着突出优势。

专业评测 – 动力性能

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专业评测 – 制造工艺