5+2不只是口号 雪佛兰沃兰多空间体验

【第一新车 导购频道】传统的轿车和SUV依旧是市场上的主流选择，但是面对一些日益增长的需求时传统主流产品会显得有点力不从心。比如您生活在比较繁华的城市，肯定想要一台车身尺寸不大，比较灵活的车型，但因为家人较多，又需要车内空间够大。这时候，我想雪佛兰沃兰多能满足您的需求。

为什么是沃兰多呢？因为沃兰多在宣传时以空间作为自身的重要卖点，推出“5 2”概念意味着沃兰多想给消费者更多的选择，这让我遇到这种需求时第一时间想起沃兰多这台车。但我们都知道很多情况下宣传≠实际，刚好最近编辑部来了一台沃兰多试驾车，赶紧来验证一番。

先从外观说起

相信很多人第一次看到沃兰多时，都会以为这是一台SUV，但官方把它定义为紧凑级轿车，并且实际上内部还有着MPV级别空间。

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从沃兰多的车身尺寸上来看，能看到雪佛兰在设计沃兰多时的主动克制，毕竟为了车内空间把车身做大是一件很容易的事情，难的是如何在保证空间的情况下尽量减少尺寸，对比自家的产品，沃兰多的长宽与科鲁兹相差不大，更小的尺寸意味着更灵活。

但为了保证空间，车身高度还是拔高到了1627mm，同时底盘较低，离地间隙也与普通轿车相差不大。

并且车顶线条也比较平直，车尾造型比较方正，这显然也是为了后排乘客的头部空间考虑。

总得来说，沃兰多在限制长宽尺寸的情况下，通过增加高度减少离地间隙来使得车内空间更大，那实际进入车内是不是一如外观看上去那么美好呢？

直入主题 空间够吗？

既然说到空间，那必须得有点参照物才行，单凭笔者一张嘴说出来，估计您怎么着都不信是不是？幸好笔者的小伙伴十分热情，二话不说就来帮忙，并带来了一些私人物品（就是后来让笔者请吃饭的时候也一如既往的爽快，因此笔者的钱包瘦了一圈）。

说到空间，大概可以分为乘坐空间、储物空间、后备厢空间这三个，其中对于普通用户来说，乘坐空间最为重要，所以空间体验也从乘坐空间开始。

上图中三位小伙伴分别是博文、安国和敏婷，经过5分钟的猜拳后，博文成功抢到了掌舵的第一排，安国则抢到了第二排，剩下第三排就属于敏婷的了。其实想都不用想就知道为什么身高176cm的博文会选择第一排，因为一般紧凑级轿车，前排空间是最充足的，而后排空间有时候会因为造型问题受到侵占，所以选择前排是一个明智的选择。

从实际表现来看，沃兰多的前排也的确没让人失望，一拳两指的头部空间可以说是很宽裕了。接下来我们决定先让敏婷坐进第三排，毕竟第三排座椅无法调节，先让第三排乘客获得一个舒适的空间更为重要。

通过移动第二排座椅，给坐在第三排的敏婷留出一拳的腿部空间，然后让身高183cm的安国坐进第二排。

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2座椅二三事回顶部

关于后排二三事

其实对于第三排座椅，除了头部空间和腿部空间外，横向空间也是一个很让人头疼的问题，一般来说，因为轮胎布置的原因，后轮轮拱的造型会侵占一部分第三排的横向空间，对于敏婷来说，第三排的横向空间那是绰绰有余，但敏婷始终是一个娇小玲珑的小美女是不是？如果来两个大老爷们会怎样呢？

模特还是博文和安国，实际来看沃兰多的第三排横向空间还是不错的，起码两位猛男那满手是汗的手没有并在一起。

在解决第三排后，继续来看第二排，通过许下加餐的承诺后把三位同事请进第二排，要说空间十分充裕犹如考斯特那肯定是骗人，但实际也不会很拥挤。

另外，沃兰多的第二排座椅还支持四项调节，并且调节范围十分巨大，想瞬间体验微型车空间也行，想体验中型车后排空间也行，任君选择。

关于前排二三事

沃兰多的第二排能有如此的空间表现，那第一排就更加不用担心了。由于充足的空间，第一排的两个座椅可以坐的更加宽大，对不同身材的消费者适应性更强。

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3储物及后备厢空间回顶部

储物空间多且大

根据官方资料，沃兰多共有39处储物空间，当然我没数是不是有39处这么多，实际上普通也不会去数，但沃兰多的储物空间用起来的确够顺手。

后备厢

常规情况下，沃兰多的后备厢空间不算大，官方数据为109L，沃兰多的优势明显不在这里，而是在于扩展性。

所以放倒第三排座椅后，沃兰多的实力才开始真正显示出来，当然了，这时候也需要参照物来展示，不过同事们比较害羞，不愿意坐上后备厢，唯有拿出传统的万能纸箱了。

总结：沃兰多的推出无疑是在这个传统轿车和SUV占据绝对主流的市场上给消费者多一个选择，作为一台跨界车型，沃兰多在保持与传统轿车相近的操控性和舒适性的情况下，给到了消费者一个接近MPV的使用空间，如果您的家庭人口较多，那么沃兰多可以给您家里每位成员一个舒适的空间，这份便利性在同级别中是比较少有的。回到开头提的官方宣传上，沃兰多这个“5 2”的概念的确玩得够溜。

（图/文/摄：第一新车 谢志敏）