[本站 资讯]11月24日,据乘联会最新零售销量初步推算,11月狭义乘用车零售市场约为208.0万辆左右,环比2.3%,受去年同期低基数影响,同比26.0%。新能源零售82.0万辆左右,环比3.6%,同比增长36.4%,渗透率约39.4%。
乘联会数据显示,10月狭义乘用车终端零售完成203.3万辆,同比10.2%,环比增长0.7%,与此前预计一致,新能源77.2万辆,渗透率达37.8%,同比增长37.7%,环比增长2.0%,对车市构成有力支撑。11月进入年末冲刺阶段,燃油车市场热度温和延续;新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高,对11月整体车市构成有力支撑。各车企借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升关注度,11月车市预计仍将维持相对较高景气度。但“双十一”期间市场反响较为一般,需求端相对偏冷,终端暂未展现销量爆发的潜力。
终端调研显示,11月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.0%,终端优惠水平与10月底(18.9%)基本持平,经历了多轮“内卷“,厂商和经销商网络都面临较大的压力。为保利润,部分厂商放缓价格下行的脚步,对终端竞争政策进行结构性调整,但总市场价格仍维持下行趋势不变。头部厂商(零售量占比八成以上)月初零售目标环比小幅微增。
中国汽车流通协会调研结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1.70,环比上升1.7%,车企全力备战年度目标,经销商提车力度加大,库存水平有所上升。在新产品放量交付、购置税政策即将调整的影响之下,新能源市场热度明显提升,11月17日起的广州车展上仍有大量吸睛产品发布,新能源市场将成为年末市场增长的主要支撑。
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