TOGO途歌已完成B2轮融资 千万美元级别
【第一新车 行业频道】近日,汽车分时租赁平台TOGO途歌官方宣布,已获千万美元级的B2轮融资。这无疑为该品牌的进一步扩张吃了一颗“定心丸”。
TUGO途歌的融资之路
TUGO途歌 融资之路 | ||||
序号 | 时间 | 轮次 | 金额 | 投资方 |
1 | 2015年9月 | 天使轮 | 数百万人民币 | 拓璞基金 |
2 | 2016年12月 | A轮 | 2500万人民币 | 拓璞基金 |
3 | 2017年04月 | A+轮 | 4000万人民币 | 真格基金(3000万)拓璞基金(1000万) |
4 | 2017年10月 | B轮 | 2200万美元 | 海纳亚洲基金(SIG)、真格基金 |
5 | 2018年1月 | B+轮 | 2600万美元 | 海纳亚洲基金(SIG)、真格基金 |
6 | 2018年10月 | B2轮 | 近千万美元 | 海纳亚洲基金(SIG)、真格基金、凯欣资本 |
关于TUGO途歌
TOGO途歌成立于2015年7月,定位燃油汽车共享出行平台,为城市内即时短途出行的需求,提供汽车分时租赁服务。目前已进驻北京、上海、广州、深圳、成都和西安等地,并拥有smart、MINI、宝马1系、奥迪A3、Jeep自由侠、雪铁龙C3-XR、标致2008等多款车型可选。
在途歌平台上使用汽车,先需缴纳1500元押金,并可在订单完成后20天发起退款。只要无发现违章行为,将在7个工作日内退还押金。
2018年9月中旬,TOGO途歌在全国推出了免费加油系统,用户在用车过程中无需再垫付加油费用。时下,TOGO途歌宣布再次升级用车服务,在北京推出送车上门服务。
TOGO途歌方面宣称,其已于7月份实现北京单一城市盈利、深圳和西安接近盈亏平衡,运营车辆每日订单达到5单,单一用户月度用车频次达到12次。其中,北京地区老用户用车比例约为85%。
哪怕有如此亮眼的数据,小编还是觉得在国民平均素质未达到较高水准时,共享经济的可持续操作性还是有待商榷。毕竟现在已经有半死不活的摩拜、OFO这两个鲜活的例子了。(文:第一新车 秦子钧)
原创文章,作者:,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/hangye/20449.html