重新定义自主轿跑SUV，长安CS85引领新审美

日前，长安汽车旗下首款轿跑SUV——CS85官图曝光，便迅速吸引了业界眼球。从曝光的图片来看，长安CS85将超跑的“溜背”设计与SUV运动特性完美结合，整车流畅饱满的线条，勾勒出独特的美感；家族化的概念车前脸，大气中透露着一股睿智，极富视觉冲击力；配合着SUV运动挺拔身形，无不以一种昂扬的姿态，强势宣告着自己的登场！

毫无疑问，从视觉冲击上长安CS85已经做到了“先声夺人”，其产品定位上也瞄准轿跑SUV这个细分品类发力。

全新物种面世——轿跑SUV的由来

轿跑SUV，是指具备Coupe流线型时尚外观和操控性以及传统SUV的高通过性和安全性的全新车型，其兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。在实际设计中，轿跑SUV造型上有着跑车溜背的尾门设计，性能上又有着SUV的高通过性；整车外观上一改普通SUV硬朗形象，车身线条采用更加流线型设计，使得看上去更加修长时尚，运动感也更加强烈。正是凭借着独特个性的颜值，轿跑SUV从诞生之初，就一直牢牢占据着属于自己的市场。

2008年，美国底特律车展，第一代轿跑SUV面世，旋即惊艳世界。设计鬼才皮埃尔·勒克莱克，极具创造性的将超跑流畅优雅的溜背造型与SUV相结合，推出了轿跑SUV这个全新物种。不过，似乎因为大面积的溜背设计，影响到了内部的乘坐空间，第一代轿跑SUV初期只推出了四座版本，直到2011年才突破限制，成为常规的五座车型。

第一代轿跑SUV面世后，凭借着其独特个性的外观，确实吸引了很多用户的注意力。这个新物种便迅速在各个品牌车系中繁衍，无论是年逾百年的豪华品牌，还是新兴的造车新势力，都纷纷推出了自己品牌的轿跑SUV新品，原本相对“冷清”的细分市场，似乎成为兵家必争之地。不过，其动辄大几十万的价格，常常令普通吃瓜群众 “望洋兴叹”。

自主品牌的吃蟹者，轿跑SUV——CS85

细数轿跑SUV的发展，其似乎一直都在豪华品牌中繁衍，而主流自主品牌中鲜有尝试，长安CS85无疑将作为“第一个吃螃蟹”的轿跑SUV。其市场虽然相对小众，但凭借着独特的外观造型和出色的运动操控感，轿跑SUV在汽车市场中独树一帜，成为诸多心仪车主的“心头好”！

而近几年，随着消费人群更迭，审美需求越发多元，个性正在逐渐成为消费者购车的基本诉求。细细回顾一下，就会发现这个2008年才正式诞生的“新物种”正在逐渐升温，隐隐有着星火燎原之势。

当然，如果要论自主品牌中，谁最有可能打造出下一款轿跑SUV“爆品”？扫视SUV销量榜单，这个重任似乎就只能落到了长安汽车的肩上。

近年来，长安汽车对于SUV市场需求的精准洞悉，旗下CS35、CS55、CS75、CS95所组成的SUV矩阵，攻势迅猛，并且占领各个细分市场；在经受了市场长期考验后，毫无例外都重塑了细分市场的车型格局。可以说，长安汽车对于SUV市场把控和精细化的布局，无自主品牌能出其右。

显然，领命而来的长安CS85极有可能像CS75、CS55、CS35等车型那样，成为中国自主品牌在轿跑SUV市场上第一款真正意义上的爆款。

带着高级美感而来，CS85引领新审美

从长安CS85实车的图片来看，其将超跑“溜背”设计与SUV元素完美融合的个性外观，和整车流畅饱满的线条，确实勾勒出一道圆润的曲线；再搭配尾部小翘臀设计，整体上呈现出轿跑风姿和SUV气质融合的力量感与速度感；同时又将“空间与运动比例”结合得几近完美，让代表“自我个性”的运动感和代表“家庭责任”的空间在最终实车上得以平衡，同时兼顾了逼格和性能，展现出长安深厚的产品研发功力。

长安CS85整车低趴的姿态，不仅有效地降低了新车重心和行车风阻，提高了轿跑SUV操控性外，飞箭式后退的A柱，向上开启了车顶飞扬的曲线，优美流畅的车身线条里，似乎还氤氲着法系车特有轻奢，透露着一股犹如艺术品雕琢后的高级美感。

事实上，作为长安汽车推出的首款轿跑SUV，长安CS85无论是独特个性的外观，还是出色的2.0T 8AT动力加持，都有着同级对手无法比拟的明显优势。从产品本身来看，长安CS85似乎不仅是打开轿跑SUV这个细分品类那么简单，而且还倾注心血，带着打造自主品牌轿跑SUV行业标杆的野心而来。

尾声：

在已经建立的产品口碑上推出新品，往往可以起到事半功倍效果。就像长安汽车在SUV市场的成熟布局，阵线严密的SUV矩阵，无疑已经为新品提前打下了口碑，而针对当下的消费需求变化，推出的轿跑SUV——长安CS85，也将引领着长安汽车品牌持续向上，其与众不同的产品特性，或许将打造出下一个SUV细分品类的爆品市场。