被机器人占领的沧州工厂 开启北京现代二次腾飞的新篇章

“全国五一劳动奖章”获得者，北京现代沧州工厂保全部保全技术科科长赵雨田，是北京现代沧州工厂第一批员工。“沧州工厂是京津冀协同发展国家战略的重点项目，能来到沧州工作是非常自豪的一件事。而且从个人来讲，能经历一个工厂的建设也是非常难得的机会。”从2015年4月工厂筹备至今，赵雨田在沧州工作已将近四个年头。

而北京现代沧州工厂作为布局沧州最早的首都高端制造业代表，也从三年前的落地生根，到如今的枝繁叶茂，在赵雨田和越来越多员工的辛勤奉献下，不仅成为北京现代整体产能部署的重要支撑，更以龙头作用带动着沧州汽车产业的发展，成为京津冀协同发展战略的成功样本。

高智能演绎品质制造精髓

总投资达120亿元人民币的北京现代沧州工厂，在建设初期就奠定了绿色工厂、品质工厂、智能工厂“三大基本战略”，定位于全球领先的高品质、智能化、环境友好型工厂。随着新车型的投产、产能的逐步释放，在管理水准不断提升和多个创新项目实施推动下，如今沧州工厂忆凭借智能化、自动化、柔性化的生产制造水准，树立起智能、品质工厂的新标杆。

贯穿整个生产体系的100%冲压自动化、100%车身焊接自动化、100%涂装中上喷涂自动化、100%总装车型互换交叉柔性化生产和100%发动机机加工自动化，不仅成为沧州工厂演绎智能制造的精髓，更为“沧州制造”打上了品质的烙印。

在占地2万平方米的冲压车间里，仅有68个工人进行生产工作，299台黄色机器人挥舞着灵活的机械手臂搬运、焊接、码件，动作一气呵成。车身车间有306台机器人，包括焊接机器人、搬运机器人、涂胶机器人、清洁机器人和检查机器人，所有车身焊接完后会进行自动化安装，再由机器人自动检测所有的间隙和段差。而在面积达到86.8万平方米的总装车间里，高度自动化的生产线实现了零部件物流与总装工序工位的精准对接。其中，总装车间采用One-kit配货系统和大物桥式直序列供应系统进行部品供应，利用电子拣选系统对物料进行拣选、放置后，每台one-kit物料车就变成了与整车一对一的专属物料车，有效防止错装及漏装，确保生产线上每款产品的扎实品质根基。

生产线越自动化、智能化，越能保证生产效率的提升和产品质量的稳定。而保证这些高度自动化设施的正常运转，正是赵雨田所在的保全部保全科的职责。“我们的工作就是负责整个沧州工厂的设备运营，从最基础的设备养护，到整机年度保养，再到机器人精度控制、三坐标的趋势性。”而为了保证产品的更高品质，赵雨田在保证现场设备运转率的同时，还会不断提升机器人精度的准确性。

沧州工厂生产线刚刚投入运行时，焊接工业机器人焊点相对图纸位置最大误差为2毫米，尽管这样的误差在正常范围内，但赵雨田还是带领设备保全团队对全厂工业机器人进行了精心调校，最终将其生产误差控制在0.5毫米以内，用技术创新诠释了“现代品质”的内涵。

如果说智能化的生产是品质保障的第一道防护，那么通过质量完结系统实现的品质全程把控，则进一步确保了沧州工厂严苛的品质管理。以新一代ix35为例，从下线到出厂要经过多道项目的检测。“我们会对车辆实施通过OK线、检查滚筒等5条检测线300多项检查项目，对整车的驾驶操控、安全性、电装功能等全数确认，确保出厂产品的可靠质量。”北京现代沧州工厂相关负责人介绍。经过检验合格之后的新车，会移交到工厂的PDI车间进行400多项的静态检测，全部合格之后才会送到消费者手中，通过层层检验保证汽车质量。

产业发展启动沧州汽车业引擎

随着“京津冀协同发展”国家战略的逐步深入，北京现代沧州工厂在自身健康发展的同时，对沧州整体产业结构的带动效应也在不断升级。

投产三年以来，沧州工厂产销规模和纳税额实现了三级跳。2016年-2018年，沧州工厂年产销量分别为4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆；而同期纳税额涨幅更加可观，分别为1.4亿、2.7亿、8.3亿。今年，北京现代沧州工厂制定了21.4万辆的产销目标，占北京现代2019年销量目标的23.78%。未来，在北京现代沧州工厂完全达产后，其产值可达360亿元，沧州工厂也将成为北京现代在新千万时代的核心产销大厂。

依托沧州工厂的带动作用，现在的沧州已聚集了北汽海纳川、北汽岱摩斯、现代摩比斯、北汽韩一、中都格罗唯视等20多家知名汽车配件生产企业，汽车整车及配套零部件企业总投资达269.8亿元，构建起“一极引领、多元支撑”的现代产业体系，形成了骨干企业引领、上下游紧密衔接、关联配套强劲的汽车产业链。

2017-2018年，随着北京现代沧州工厂产能的逐步释放，沧州市汽车及相关产业实现增加值分别达到21%、44.5%。从数据来看，北京现代沧州工厂不仅在产销上对北京现代发展提供了有力支撑，更为沧州当地经济振兴输入了强劲动力。截至目前，已经先后有40家汽车零部件企业落户沧州，到2020年，沧州市的整车产值将会突破1,000亿元，与整车产值相对应，汽车零部件企业产值也将突破1,000亿元，加上其他相配套产业的投资与产出，整体将超过3000亿元。也就是说，在未来3-5年内，沧州的汽车板块整体产值将会突破5,000亿元。届时，汽车产业也将会成为沧州市的第一主导产业。

在“京津冀协同发展”的大背景下，北京现代沧州工厂从一个整车厂的落地，带动起了一条汽车产业链的落地，催生了一座汽车城的建立。今年9月就要年满50岁的赵雨田，正是这个产业蓬勃发展的见证者和亲历者，他所在的部门也已从几十人的团队，扩充到150多人。伴随京津冀汽车产业集群的逐步成型，北京现代正在以技术创新为核心驱动力，开启企业二次腾飞的新篇章。