自主品牌与合资品牌的博弈，哈弗H7与日产奇骏综合比对

在手机领域,国产品牌华为率先拿下5G,甩给苹果一个尾灯。在汽车领域,国产自主品牌哈弗更是连续9年蝉联中国SUV销量冠军,成为首个达到500万辆销量的中国SUV品牌,成为中国SUV市场坚定的领导者和引路人。

面对合资品牌,哈弗的表现又如何呢?我们特地选了哈弗H7和日产奇骏这两款SUV做了一番比对,方便广大购车用户参考。目前哈弗H7的官方指导价为14.2万-18万元,总共6款车型;日产奇骏的官方指导价为18.88万-27.13万元,总共9款车型。

造型PK:见仁见智各有千秋

由于哈弗H7和日产奇骏设计上采用了完全不同的设计语言,因此在造型上的差异十分明显。单纯以“美”或“丑”进行评断并不客观,因此我们只说明二者的风格特点,最终选择权还在车主手里。

哈弗H7运用了更多直线条设计,大量镀铬饰条的加入提升了豪华感和视觉冲击力,黄金分割比例的车身设计,也使得外观更具美感。整体造型稳重大气,整体风格简约硬朗,酷似砥砺前行的奋斗者。

奇骏则使用了更多曲线造型,层次感丰富,贴合年轻、时尚,符合“城市SUV” 的定位。

不难看出,哈弗H7的造型偏稳重硬朗,简约直接的风格更符合80后购车者的审美需求,而日产奇骏的整体感觉则要偏运动一些。

空间对比:大方提供更多便捷

住大房子、吃大餐、用大屏手机…国人对“大”的追求格外执着,买车也不例外,就是寻求“大空间”,尺寸上自带优势的SUV自然成了多数国人购车的首选。

车身尺寸方面,日产奇骏定位紧凑型SUV,哈弗H7定位中型SUV,各项参数自然更占优势,拥有更宽敞的车内空间以及更灵活的调节方式。

具体数据如下:

细节体现品质,哈弗H7多出近150mm的轴距为后排提供了更富裕的腿部容纳空间,保证一家出行时,家人能够摆脱拥挤的烦恼。随着二胎时代的到来,大空间显得更为重要。此外,哈弗H7第二排座椅支持角度调节,随时实现“葛优躺”,更加符合人机工程学,日产奇骏则不提供这项配置。值得一提的是,哈弗H7还提供两款7座的H7L车型,车身进一步加长,相比奇骏的7座版车型,优势就更加凸显。

日产奇骏

哈弗H7

动力选择:低油耗家用最爱

随着80后逐步迈入事业高峰期,惊险刺激已经淡出他们脑海,稳健表现才是他们的诉求,这点在购车时也同样适用。

日产奇骏提供2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为113kW、137kW,峰值扭矩达200 N·m,这个动力仅仅能够满足日常代步,在山路或坡路时就有点勉强。

虽然哈弗H7仅提供2.0T直喷发动机,但是170kW的最大功率以及355 N·m的峰值扭矩这两项硬核数据却远超日产奇骏。

最重要的是,哈弗H7搭载长城汽车自主研发7DCT湿式变速器,包含79项专利技术,涵盖轻量化设计、双离合高效冷却设计、双泵系统、液压控制模块、TCU优化等先进技术,能够有效降低燃油消耗并且大幅度提升稳定性,被媒体评为“世界十佳变速器”,使得哈弗H7的百公里综合油耗仅为8.0L,动力充沛且油耗低,非常适合家用出行。

高性价比:少钱多配永远吃香

父母要省钱,孩子要用钱,双方都要照顾的80后,对高性价比的追求无可厚非。

鉴于两款SUV均有多款车型,公平起见我们只对比两款车型的顶配版,即哈弗H7尊享型和日产奇骏智联至尊版。单从价格层面,哈弗H7比日产奇骏低了近10万元,性价比几乎碾压。具体配置层面,两款SUV的整体水平都很高,所以重点看差异部分。

日产奇骏的优势在四驱系统、感应后备箱开启以及中央差速器锁止功能。相比日产奇骏,哈弗H7的优势则体现在疲劳驾驶提示、自动驻车、全液晶仪表盘、第二排座椅调节、电动座椅记忆功能、车内环境氛围灯、自动防眩目后视镜等,而且全车都提供一键升降电动车窗。

以上诸多实用性功能在日产奇骏顶配车型上的缺失,确实令人感到遗憾。再加上近10万元的差价,在顶配车型的性价比方面,奇骏几乎无优势。

哈弗H7全液晶仪表

金融钜惠:优惠从来不会缺席

深谙市场多年,哈弗不仅知晓80后对高性价比的追求,更在金融政策上为他们提供了多重选择。

现在购买2019款哈弗H7,可享1.7万元现金优惠,0.6万元置换补贴,厂家贴息最高可达1.58万元,综合优惠高达3.88万元,此外还有“36期0息,最高可贷10万元”等多种优势金融方案可供甄选,以便80后购车人群根据自身实际情况选择最佳购车方案。

1933年成立至今的日产自然实力雄厚,不过后起之秀哈弗的努力和成就也有目共睹。2018年英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2018全球最具价值汽车品牌百强榜”上,哈弗品牌凭借68亿美元的品牌价值,跃居榜单16位,排名中国汽车品牌第一。

综上所述,如果你在合资品牌或国产自主品牌选择时没有过深执念的话,哈弗H7综合表现优于日产奇骏,值得入手。加之哈弗现在提供的多重金融优惠政策,也是个相当不错的入手时机。