构建全球科技出行公司，长城汽车三大技术品牌引领新风潮

在行业红利将尽，不确定性陡升的彷徨阶段，汽车企业如何扭转局面，冲出重围？

作为中国汽车品牌的“排头兵”，长城汽车通过一系列自身举措为汽车行业“打了个样”。 7月20日，长城汽车一举发布了三大技术品牌——“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”，并以此宣告要向全球科技出行公司转型。

在公布三大技术品牌之前，长城汽车历经了5年，耗资200亿元，并且举全公司之力匠心打造这三件“秘密武器”。

从发布会上透露的信息来看， 柠檬、坦克平台是长城汽车通过全球超过600万公里道路测试，以及76种全球道路和极限环境测试，并汇聚18种全球典型环境应用分析打造而成的面向全球市场的智能化、模块化车型平台。

而在其各自分工和定位上，柠檬、坦克也各司其职。长城汽车将“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，强调车辆的性能以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

按照长城的规划，“柠檬”平台产品将具备全球领先的高效燃油动力，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%；2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的强加速性能。

坦克平台则是定位为全球智能专业越野平台，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率。

通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，坦克平台实现了越野性能参数的领先，车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，可以为全球用户提供极致的越野体验。

“咖啡智能”技术品牌则让长城汽车的用户更接近于面向未来出行。据了解，咖啡智能技术品牌不仅涵盖了智能座舱、智能驾驶和智能电子电器架构，而且在智能座舱领域，还以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成的内核，打造了围绕人、车、路、环境，提供车内360度 车外360度的“720度感知”， 与此同时，“端云一体”超远程感知技术也让出行生活更“带感“，开车出门，即可立即融入城市大交通智能中。

可见，在长城汽车董事长魏建军的前瞻视野中，长城汽车的未来方向已不再是一家汽车公司。而柠檬、坦克和咖啡智能， 则是长城汽车转型全球科技出行公司的第一把“利器”。