其实这张图上的含义非常明显，就是奋斗中的人每多一点的努力就会比别人获得不止百倍的收获，最终的结果也是差之毫厘，谬以千里。
其实这个道理不仅仅只适用于学业事业上的努力。在汽车市场上，往往拥有相同价格区间的两款车型，在配置及性能上往往只因己方比对方更多一点，最终两者之间所受到消费者的青睐程度就已经相差甚远。就比如下面这款“就享多一点”的长安凌轩1.5T 6MT车型，不仅实力比同级车型多一点点，其给与消费者的实惠多的不是一点半点。
长安凌轩作为长安乘用车平台打造的首款MPV，在长安凌轩1.5T 6MT车型上市之前，其1.6L车型就已经上市。1.5T新车型在外观和动力上相比于1.6L车型有所革新，尤其在动力方面提升明显，搭载了一款性能强劲的BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机，最大马力156Ps，最大总功率115kW，最大扭矩225Nm，最大功率转速5500rpm，同时配备了STT智能节油系统等发动机启停技术，整体比其1.6L发动机要多享25%以上充沛活力，并且比同级别标杆产品宝骏730的1.8L发动机的最大137Ps马力要多享14%的动力输出,比其1.5T发动机的最大马力150Ps也要更胜一筹。而在外观方面，长安凌轩1.5T新车型则采用了全新的璀璨星光元素前脸，结合黄金比例的车身设计，整体风格更为精致时尚，比相对传统老练的宝骏730更有朝气更有感觉。那么这款“多一点”的MPV的车主在拥有这款车之后又感受如何呢？
来自于河北并爱好自驾游的车主小王向笔者讲述了拥有长安凌轩1.5T 6MT车型一个月来的生活变化和用车体验：“我买这款车的原因一方面是因为7座MPV空间大，可以带着家人经常一起去旅行，同时也看中了1.5T发动机的动力，这款车开起来比我之前的2.0L的轿车动力感觉还充沛，就算是车里面坐着家人在高速上开起来也很带劲，没有肉的感觉，而且转速上去以后，那种体验可以说是很畅快，反正有了这款车，每到周末基本都会带着家人开出去转转，感觉日子过得更幸福了！”
而笔者也同样采访到了在石家庄经营着一家超市的小陈，作为一个同时开过同级别标杆产品宝骏730和现在长安凌轩1.5T的车主，他对于长安凌轩的感受也更为客观：“在上半年开过一段时间朋友的宝骏730用于进货，后来生意好了准备自己买辆车，正好赶上了长安凌轩1.5T版本的上市，就买了，这车外观上真的是很亮眼，而且内部空间大也能兼顾家庭和生意，最重要的是动力，我开过的宝骏730的1.5T最大马力好像是150Ps，而这款长安凌轩的1.5T发动机是156Ps，虽然只多了一点点，但是动力感受长安凌轩在转速上去之后很有劲，而且在转弯的控制和离合器的配合都是很平顺精准的，很好开。最重要的是省油啊！像我这经常出去进货，在城市里遇到红绿灯堵车什么的情况都很多，但是这车100公里才耗7个油，这可是7座车啊，并且8万的价格也总是感觉很值！”
从两位车主的口中，笔者看到了拥有长安凌轩1.5T 6MT车主们眼中洋溢的满意与快乐，可以说长安凌轩用多享12% 的产品性能，带来了120% 的幸福指数。其实这个世界上的事也许就是这么简单，多一点就能拥有加倍的幸福感。简简单单才是真，肩负着长安汽车开拓全新产品谱系的使命的长安凌轩这一次也许真正做到了消费者想要的。
