长江后浪推前浪，艾瑞泽5 GT挑战缤瑞COOL

近几年，十万级国内运动型轿车市场发展十分火爆，对于刚进社会的年轻小伙伴来说，这一车型既能满足定价合理，又能满足运动范的需求，所以关注热度只增不减。如今年轻小伙伴已经改变了购车理念，除了追求价格亲民，还要求够时尚运动，摆脱以往沉闷的设计风格，如果还同时兼具尽可能优质的配置就更是锦上添花了。那么究竟哪些车型可以完美适配这些需求呢？奇瑞的新一代高品质运动轿车艾瑞泽5 GT值得你关注。

作为奇瑞旗下目前最具运动风格的轿车，小伙伴们经常拿艾瑞泽5 GT与同样是运动风格的缤瑞COOL进行对比。为了让大家能更清晰地了解两车之间的特点，笔者今天将通过动力系统、外观内饰方面来对比，看看到底哪辆车才是最适合你的运动轿车。

在动力方面，艾瑞泽5 GT搭载鲲鹏动力1.6TDGI发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，在GT BOOST模式的加持下，不仅起步反应比缤瑞COOL更快，而且在实际试驾过程中，艾瑞泽5 GT不管是动力响应，抑或是驾驶平顺性都比缤瑞COOL更加突出。

而缤瑞COOL搭载着1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。最大功率133kW，峰值扭矩为290N·m。再加上缤瑞COOL的油门踏板力稍大，中低速平顺性差，给人的驾驶感受是整体的动力输出不如艾瑞泽5 GT线性，同时刹车水平也不如艾瑞泽5 GT的双活塞卡钳带来的脚感线性。

在外观方面，两款紧凑级轿车都主打年轻运动风，各自拥有造型特点。关于视觉审美，笔者一直认为各有千秋。

艾瑞泽5 GT采用全新的设计语言，视觉上更为激进。从前脸上看，熏黑的前进气格栅镶嵌着橙色“GT”标志，与车头下方用熏黑装饰板X字形包围形成呼应，同时也增加了辨识度，而引擎盖上隆起的筋骨线则令车头显得更加硬朗。如果你希望自己的爱车更具个性，选装包可以满足你。可以选装碳纤维纹理的尾翼衬托，“精心装修”后的艾瑞泽5 GT可谓赚足了眼球。

缤瑞COOL采用了宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、疾驰高腰线以及飞扬式扰流尾门，整体呈现出低趴姿态。

从尺寸方面来看，艾瑞泽5 GT 的整体车身尺寸长宽高为4710*1829*1490mm，轴距为2670mm；缤瑞COOL整体车身尺寸长宽高为4710*1795*1455mm，轴距为2670mm。从数据表现来看，艾瑞泽5 GT在车身高度和宽度有明显优势。而缤瑞COOL无奈前排的座舱设计偏向驾驶位倾斜，以至于后排的头部空间以及后备箱尺寸亦受到限制，整体的空间表现力不如艾瑞泽5 GT。

在内饰方面，艾瑞泽5 GT的座舱同样充满了一些小个性。首先，内饰提供了碳纤维纹理、橙色撞色设计来满足年轻消费者的需求，而且在用料装饰上更加有质感，单从橙色缝线工艺上便能明显感受到。其次，10.25吋全液晶仪表盘和10.25吋中控屏幕组成的科技感智慧双联屏顺应当下年轻消费者的审美，D型运动带换挡拨片的方向盘也符合常规的使用习惯。细心的车友会发现，副驾驶面板还有“机甲光影”的个性镭雕饰板，支持无级变色，可见设计师试图从细节“讨好”更多的年轻小伙伴。

反观缤瑞COOL的内饰，前排也采用双联屏布局设计，整体以10.25吋的仪表盘与12.3吋中控屏幕的组合搭配呈现，关于缤瑞COOL的坐姿偏高，驾驶视角不够低，笔者认为仁者见仁。在实际试驾中发现缤瑞COOL仪表盘的反光现象较为明显，再加上该部件的构造较高，容易遮挡部分驾驶视线。因此，如果缤瑞COOL可以在内饰质感上进一步改良工艺，相信会有更多小伙伴愿意为其买单。

写在最后

总的来说，通过对比两款运动型轿车，二者在外观内饰的设计上各有所长。奇瑞艾瑞泽5 GT的推出，虽然相比MG5天蝎座、缤瑞COOL等车型发布时间较晚，但其细节的价格定位避开了其他车型的竞争，在预算有限的情况下，挑选价格更亲民且配置更契合日常使用需求的艾瑞泽5 GT也是明智之举，毕竟以最实在的价格搭载着紧随市场潮流的配置，可以说相当良心了。再加上奇瑞“技术”的标签加持，相信艾瑞泽5 GT定会迎来他的专属粉丝群体。