中东征途，吉利凭什么出圈？

12月18日晚，2022卡塔尔世界杯以一场史诗般的决赛，画上圆满句号。

虽然中国国足没能杀入本届世界杯，但过去近一个月里，无处不在的中国制造元素依然收割了世界目光。我们能看到的是，依托制造业的崛起，中国企业在中东市场上的影响力空前提升，汽车行业也不例外。

据中国汽车工业协会统计的数据显示， 2022年11月， 我国汽车企业出口32.9万辆， 同比增长64.8%，汽车出口保持较高水平。这其中，吉利汽车海外出口量为18633辆，以同比增长43%的出口增速稳居自主品牌榜首。从出口目的地来看，在中国品牌发展势头最好的沙特市场，吉利汽车自2020年进入，已累计销售近2.5万台，位居中国品牌前三。此外，几何C还被以色列权威汽车杂志《汽车》评为该国“2022年年度最佳购买车型”。可以说，以吉利汽车为代表的自主品牌正不断刷新中东地区消费者对中国制造的固有印象。

那么，吉利汽车快速撬开并扎根“中东土豪”市场的逻辑又是什么？

“一带一路”政策红利加持

自2003年出海以来，吉利汽车在全球掀起“中国制造”的风潮。基于2013年“一带一路”倡议的提出，不仅为中国企业提供了跨洋出海的新机遇，也为吉利汽车走向更广阔舞台奠定了基础。

在“一带一路”倡议指引下，吉利汽车母公司吉利控股集团抓住机遇，深化沿线国家布局，依靠从单一产品贸易的“走出去”到深度参与当地工业化的“走进来”思维转换，不仅推动了沃尔沃汽车品牌的复兴和持续发展，还实现了吉利汽车与沃尔沃汽车、伦敦电动汽车、宝腾汽车的文化融合、人才融合、技术融合，成长为具有国际竞争力的世界品牌。

基于跨洋出海的新机遇和自身的持续耕耘，吉利汽车近年来更是不断刷新出口销量数据，1-11月，吉利出口达17.9万辆，同比增长82.6%，多款产品频频刷新海外销量纪录。以吉利Coolray为例，Coolray自2019年登上国际舞台后，迅速风靡东欧、中东、亚太等地区，一度蝉联菲律宾细分市场销冠，雄踞沙特、科威特、卡塔尔等地细分市场销售榜单前列。3年来全球累计销量超48万台，以势不可挡的气势收获了海外消费者的好评与口碑。

截止目前，吉利汽车已远销全球36个国家和地区，包括中东、拉美、东欧、亚太、非洲，在海外拥有多个制造工厂，建立306个销售网点。

前瞻性布局决定“进军”速度

众所周知，中东是一个豪车云集的市场，各种豪华超跑在街上随处可见。这对意欲进入当地市场的中国品牌来说，显然有着不低的门槛。但不可否认的是，随着自主品牌席卷中东，中东市场正成为中国汽车出海的“热土”，这也成为吉利汽车快速进军该市场的关键所在。

今年9月，吉利汽车中东区域首届经销商大会在迪拜举行。此次大会上，吉利发布了中东“2025战略”目标，并与塔维尔汽车集团签约，正式开拓阿曼市场。几乎在同一时间，领克品牌也在科威特领克中心向亚洲奥林匹克理事会正式交付了领克 01 汽车，首次成为国际体育组织的官方指定用车。这意味着领克以全面领先的产品力，赢得该市场的认可。

可以说，前瞻性的策略安排以及精准的市场布局，为吉利汽车中东业务快速增长打下了坚实基础。据吉利汽车官方披露，今年11月，吉利汽车在中东区域市场终端销量同比增长40% ，其中沙特同比增长28%；科威特同比增长70%；伊拉克销量创新高、环比增长258%；约旦环比增长115%。值得一提的是，巴林增长势头依然强劲，已连续三个月销量提升。

从销售数据来看，吉利汽车在中东市场已经站稳脚跟，而现在，吉利汽车也正代表着中国品牌更深入参与到当地的汽车业务运营中，以此打开品牌的知名度和国际影响力。

随着自主品牌竞争力的提升，中国车企在全球新能源这个全新的赛道上，有望迎来弯道超车的机会。当下，以吉利汽车为代表的中国品牌正凭借强悍实力征服全球用户，带动新能源汽车冲进发达国家的市场，并努力改变着世界汽车市场的格局。这无论对于吉利还是中国企业而言，都是对于“出海”跨国探索的一大步。