哈弗枭龙MAX等 2023上海车展探馆汇总

[本站 资讯]  距离4月18日开幕的2023上海车展越来越近，本站前方探馆小分队为网友们提前拍摄到了众多即将发布的新车，探馆第一天就有超过80余款新车被提前曝光。值得一提的是，我们预计此次2023上海车展的新车数量接近200款之多！那么就来跟着本期探馆文章一起提前看看都有哪些车型合你胃口吧！

◆ 标致408X

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了标致汽车旗下全新中型车标致408X。该车目前已经开启预售，预售价区间为14.57-17.97万元。值得一提的是，新车将在本届车展完成上市。

标致408X将会在EMP2 V3平台生产，其外观采用了最新的家族式设计语言，并呈现出遛背式造型设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。

内饰方面，标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏采用双触控屏幕设计，中控屏尺寸10.25英寸，下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，并保留了必要的物理按键。另外其10.25英寸液晶仪表还支持裸眼3D显示，很有科技感。

动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率为129千瓦（175马力），峰值扭矩250牛・米。传动方面，与之匹配的是8AT变速箱。

◆ 哈弗枭龙

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了哈弗枭龙。新车是长城哈弗品牌旗下一款插电式混动SUV，定位为紧凑型SUV，将在本届车展完成亮相。

新车采用了能够彰显电动车身份的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，整体前脸造型简约，也可以看出它城市SUV的定位。该车的大灯采用了T字造型，有一定的辨识度。

新车车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯是与前大灯呼应的造型。这款车的车身长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。轮胎方面有三种尺寸：225/55R18，225/60R18，225/55R19。

这款车的接近角和离去角分别为20度和27度。动力方面，新车搭载的是排量为1.5L的插电式混动系统，发动机的最大功率为74kW，综合油耗为5.3L/100km。新车的动力电池采用的是三元锂电池，纯电续航有两个版本，分别是45km和96km。

◆ 哈弗枭龙MAX

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了哈弗枭龙MAX。新车是哈弗旗下全新SUV，将在本届车展完成亮相。

新车的设计与目前哈弗旗下车型有所不同。7字型的大灯显得十分独特，搭配无边界式的前格栅，突出科技感。此外新车还有一款更加野性的前脸可供选择，风格比较多变。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，或定位为中型SUV。

内饰方面，新车最引人注意的就是三块中控屏幕，配置和科技感都有很好表现。在中控台下方，新车的实体按键主要集中在这里，数量同样不多，这与当下车型“大屏幕、少按键”的设计潮流相符。另外还可以看到两块手机无线充电区域，或支持50W快充。

动力方面，新车搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率85kW。电池方面是国轩高科的三元锂电池。新车或搭载长城的柠檬DHT技术，预计在油耗方面有不错的表现。

◆ 星途瑶光C-DM

在2023上海车展开幕前夕，我们的前方同事拍摄到了星途瑶光C-DM车型，新车将会配备插电混动系统，预计会在2023年内上市。

新车在外观方面相比汽油版几乎没有变化，造型时尚，前脸采用无边界式进气格栅，内部为菱形网状设计，上方的日间行车灯带贯穿车身，两侧还有向下延伸，大灯造型扁平，内部为矩阵式设计，整个前脸的造型很时尚。

作为一款插混车型，瑶光C-DM搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，其中其种采用米勒循环的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N・m，同时此发动机还配备第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率为44.5%；双电机车型将会搭配3档DHT变速箱。

同时超级混动驱动技术还支持四驱控制系统，四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。

◆ 斯巴鲁SOLTERRA

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了斯巴鲁SOLTERRA，该车是丰田bZ4X的姊妹车型，两款车型在外观与内饰上基本完全相同。

来看外观，新车采用了全新的设计风格，前脸配备大尺寸封闭式格栅设计，大灯造型比较犀利，翼子板处还采用黑色进行包裹，设计元素很丰富。

来到侧面，新车D柱采用大角度的倾斜，比较有跨界车型的风格。车顶采用悬浮式设计，不过时下流行的隐藏式门把手设计并没有应用，配备20英寸轮圈还比较大气。

车尾方面，尾灯设计十分抢眼，有着不错的辨识度。在车尾和车顶配备了两个扰流板，配合下方扩散器设计，整体呈现出不错的运动感。

动力方面，新车将会推出双电机版车型供消费者选择，前/后电机最大功率都是80kW。并将拥有460公里左右的续航表现。

◆ 比亚迪驱逐舰07

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了疑似比亚迪驱逐舰07实车。同时，新车将在本届车展正式亮相。

 根据此次拍摄的图片来看，新车整体车型尺寸较大，整体与现款海豹类似，均采用长车头短前悬的设计，运动感较强。同时，该车车身侧面线条较为简洁，配合平直的尾部线条，预计量产后视觉效果较为突出。

内饰方面，新车采用比亚迪海洋系列的内饰设计风格，特别是方向盘中央的BYD字样，所以也加强了该车或为海洋系列的全新车型。同时，标志性的可旋转中控屏也没有缺席，提升驾乘感受。此外，这款车采用了多连杆独立后悬架结构，并由排气装置，说明它并非是纯电动车型，而是混合动力车型。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

◆ 新款创维HT-i

在上海车展开幕前夕，本站前方探馆团队拍摄到了新款创维HT-i，其定位为中型插混SUV，WLTC工况新车纯电续航里程有81km和145km两种。新车将于上海车展正式首发亮相，预计主要将针对配置进行调整。

来看新车，其外观与现款创维HT-i基本保持一致，唯一的变化是前脸标识由品牌LOGO取代了英文标识。类似无边界的中网设计有着较高的辨识度，车尾则采用贯穿式尾灯设计并在内部镶嵌了品牌的英文名称。

动力方面，现款创维HT-i搭载骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N・m，电机总功率130kW，总扭矩300N・m。三元锂电池组最大容量为33kWh，WLTC工况最高145km的纯电续航，支持快、慢充。

◆ 起亚赛图斯

2023上海车展即将在4月18日正式拉开帷幕，在本次车展开幕之前，我们在展馆拍摄到了定位为紧凑型SUV的起亚赛图斯。新车已于此前开启预售，预售价9.19万起。同时，新车将于4月18日开幕的上海车展中正式上市。

由于新车已在此前完成首发，而此次探馆仅拍摄到其尾部，结合实拍图来看，该车延续了海外版起亚Seltos的造型设计，采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。具体来看，该车采用更大尺寸前格栅，内部辅以立体感更足并且是横向布局的格栅纹理，如果仔细看的话，还能发现格栅内部以及前大灯中部区域的LED日行灯采用的是横向展开的设计，点亮后近乎可以形成一条直线。

车尾部分最有辨识度的就是贯通式尾灯了，灯组外侧的组合式设计同样照搬于海外版Seltos。另外新车还在车尾底部增加了一对回旋镖式样的灯组，周围的黑色饰条与银色护板的面积也变得更大，视觉上显得更为“野性”。

动力方面，国产起亚赛图斯未来将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力，峰值扭矩分别为143.8牛米和242牛米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。