在这个颜值即正义的时代，我有时候会想一辆车的外观对它来说究竟有多重要。长城旗下豪华品牌WEY早在一年前便带来了它的第一款产品—WEY VV7，个性运动的外观以及豪华感十足的内饰，让无数年轻人心里长草。
长城汽车-WEY VV6
而今天要介绍的这辆WEY VV6（以下简称VV6），同样有着帅气的外观，但却不到15万的售价，你心动了吗？
外观：家族特性明显
不得不说，WEY品牌旗下的任何一款车型行驶在道路上都能有着很高的回头率。眼前的这辆VV6同样如此，熏黑的六边形中网以及立体感强烈的前包围，整个车头充满着攻击性。
全LED的大灯线条锐利，三道竖杠的LED日间行车灯已成WEY品牌车型的显著标识，转向灯还采用了流水式的设计，辨识度很高。功能方面，支持自动大灯，还可实现远近光的自适应切换。
类似花瓣状的五辐19英寸轮圈，样式个性，并配备了米其林 Latitude Sport 3的轮胎，轮胎规格为235/55 R19。
车身侧面的造型很有轿跑SUV的范儿，B柱之后下滑的顶部线条一直延伸至车尾，而后扰流板的加入进一步加强了运动氛围。车身尺寸方面，长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。
尾部最吸引人注意的便是双边共四处的排气了，别管排量多大，光是气势上就比同级别其它SUV强了不少。凹凸有致的尾灯内部采用了全LED光源，转向灯同样为流水式的设计。
内饰：越级般的豪华感
内饰的豪华感营造得很到位，你很难相信这是一辆最低配售价还不到15万的车。用料方面。整个中控台上方采用了软性材质进行覆盖，中控台表面的皮质摸上去也十分的柔和。
四辐的多功能方向盘包裹了皮质，握感粗壮，手感细腻，还配备了换挡拨片。
12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果出众，简约的字体看上去也很清新，并支持多种显示主题的切换，让人挑不出毛病。
悬浮式的9英寸中控屏很清晰，除了常规的蓝牙等功能之外，还支持手机互联，并同时支持百度的CarLife和苹果的CarPlay。
全景影像的清晰度尚可，但在图像的拼接上还存在可优化的空间。
座椅的乘坐舒适性不错，填充物也很软，主/副驾驶均支持电动调节。舒适性配置方面，前排座椅加热、座椅通风、座椅按摩无一缺席。
前排储物空间方面，挡把前方的凹槽尺寸很大，并支持了无线充电，放下iPhone 7 Plus尺寸的手机完全不在话下。挡把右侧还有一个开口较小，内部较浅的储物槽，可用来放一些小物件或者车钥匙。
由于采用了电子挡把，挡把下方还有一个掏空的储物空间，两个USB以及12V接口都被设立在这里。总得来说，整个前排的储物空间虽不算很大，但各个储物槽的大小和位置设置的很合理。
乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，并调至合适的驾驶位后，头部空间有一拳多的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间受其车顶的造型有些许影响，好在腿部空间较为富裕。
后排中央地板几乎没有突起，42码以下的鞋可以轻松放下。不过后排座椅中间的靠背有些直，不适合长时间乘坐。
全景天窗的尺寸和可打开的面积都表现不错，一定程度上可以缓解后排乘客的乘坐压抑感。
车门采用了全包式的设计，下车时不容易蹭脏裤腿。
驾驶感受：更偏向舒适
VV6搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩355牛·米。变速箱方面，匹配的是7速双离合变速箱。此外，VV6还提供了四驱版本的车型供消费者选择。
注：本次试驾车型为2.0T 两驱旗舰型
VV6的外观用运动乃至激进等词语来形容，我都不会觉得有丝毫的不妥。然而当真正的开上这辆车后，它的动态表现却很难与如此动感的外观挂钩。日常行驶时，它的动力输出很平顺，双离合变速箱在平顺性方面也调校得很好，只有在拥堵路段行驶时会出现偶发的轻微顿挫。
但在结合速度上还有可进步的空间，切换挡位时，变速箱结合的速度不够迅速，需要一定的适应过程。全力加速时，发动机转速迅速攀升，但离合器衔接有些慢，整个降挡的过程动力来得不够直接。
切换到运动模式后，变速箱更愿意维持在一个更低的挡位，但在换挡速度以及动力的衔接上并没有明显的提升。动力储备上，197马力/355牛·米带动这辆SUV可谓是绰绰有余，动力响应也不错，但缺少了爆发性，急加速时能感觉到推背感，但不够强烈。
悬架整体调校偏舒适，路面颠簸过滤适当，但对细碎颠簸过滤不够彻底，通过减速带时也有余振传入车内，影响了行驶质感。转向时，有一定的侧倾，还存在可优化的空间。
转向的手感让人满意，虚位不大，指向性也不错，低速时力度稍轻，而高速时又会变得稍重一些。隔音方面，在同价位车型中，处于中上水准，急加速的发动机噪音也抵制得不错，声音相对低沉，并不难听。正常行驶，时速超过100km/h之后，路噪是主要的噪音来源，胎噪渐渐变得明显。
写在最后：
VV6的外观设计是它吸引消费者的一大利器，回头率方面，也可以轻易秒杀几倍于它身价的对手。抛开个性独特的外观暂且不谈，它的内心更多地偏向了家用属性，它的乘坐空间较为富裕，前排的储物空间也设计得足够人性化。
而在动态驾驶层面，比起换挡的速度，双离合变速箱更注重的是换挡时的平顺性，悬架也更多的偏向了舒适化调校。配置方面，即便是最低配车型，配置也极为丰富，全景天窗、无钥匙启动/进入、LED大灯、前/后驻车雷达、全景影像等均有配备，而售价却不到15万！So，你会考虑购买这辆SUV吗？
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