全面升级 全新一代蔚来EC6正式亮相

[本站 新车首发]  9月11日，蔚来汽车官方正式向我们展示了旗下中型SUV――全新一代蔚来EC6车型。该车将在9月15日正式上市，随着该车的推出，基本完成第二代技术平台的全部产品切换。值得一提的是，这款车0-100km/h仅需4.4秒，这颜值以及性能，能否让您为其买单呢？欢迎在评论区留言互动。

外观方面，新车采用了蔚来家族全新的设计理念，分体式灯组造型更加犀利，上方的LED日间行车灯尺寸更加狭长，下方的远近光灯组则与前包围两侧的通风开口融为一体，前包围下方还采用了梯形的散热开口设计。

车身侧面，新车依旧采用了溜背式轿跑SUV车型的造型，车身侧面整体线条非常平整，隐藏式门把手的使用让新车的整体感更强。新车还配备了大尺寸的双五辐式轮圈以及橙色的制动卡钳，进一步提升运动氛围。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，后备厢中央的牌照框区域与整个尾部形成凸凹有致的层次感，再加上后包围多层样式的设计，进一步提升了整车的立体感。值得一提的是，该车将配备双模和自动升降扰流板，大大提升这款车的运动气息。同时，据官方表示，该扰流板长度达1353mm，宽度为196mm，迎风受力面积为0.254平方。此外，该电动后扰流板提供自动和手动两种模式。在自动模式下：车速高于80km/h时，将开启至减阻挡，直至车速降到20km/h时，后扰流板将完全收回。减阻档开启角度为23°，此状态下车辆风阻系数最低；车速上升到170km/h时，后扰流板将开启至极速挡；当车速降低到160km/h时，后扰流板将回到减阻挡。极速挡开启角度为31.5°，此状态下车辆受到的下压力最大，有利于增强操控信心和驾驶乐趣。

内饰方面，该车采用全新的环抱式设计风格，平直的中控线条配合悬浮式全液晶仪表+大尺寸竖状中控屏，让这款车看上去简约且时尚。同时，其将提供4种内饰颜色，其中丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫为专属内饰主题。全新EC6是蔚来唯一提供3种专属内饰色的车型。此外，该车采用一体式运动设计，源于NIO自研座椅平台，并且保留了全新ES6前排座椅的家用舒适性。配合S-Shape原生座舱布局，带来更加舒展宽敞的空间感受。具体来看，该前排座椅支持16向电动调节，第二代女王副驾支持18向电动调节；后排座椅靠背角度支持8度前后电动调节，确保不同身高体型的乘坐者在不同场景都能获得舒适的乘坐体验；支持加热、通风、按摩、舒缓等舒适性功能，可通过FOTA持续升级。

 值得一提的是，据官方表示，全新蔚来EC6全车总计22处储物空间，遍布前后排乘员舱和后备厢，提供7处挂钩，总计可悬挂30kg重物；同时，后备厢最大容积594L，提供多层隐藏储物空间；第二排座椅放倒后，后备箱最大容积可达 1,402L。配置方面，该车将全系标配静音胎、双层夹胶隔音玻璃、声学包、EDS（电驱动系统）噪音控制、标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片（拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8,096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管，总算力高达1,016 TOPS）、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动这类前向紧急安全辅助，侧向盲区辅助包含BSD车道盲区检测、DOW侧方开门预警等。全新蔚来EC6满足法规认证，可以合法拖挂上路的乘用车，支持拖挂符合法规要求的旅居挂车，拓展更丰富的户外体验。用户可选装拖挂套装，包括隐藏式电动拖钩，最大允许牵引质量1,260千克（横向拖拽能力），拖钩承载能力75千克（垂向承载能力）。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1995/1697mm，轴距为2915mm。动力上，新车将采用前后双电+四轮驱动系统，其中前电机为同轴感应电驱电机，大功率为150千瓦；后电机为永磁同步驱动电机，最大功率为210千瓦。同时，蔚来自研ICC智能底盘域控制器，提供多种底盘“玩法”包含：转向力3种，加速5种，悬架刚度3种，动能回收3挡，节能2挡。并提供5种基础驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能、个性化）+4种场景模式（拖挂、雪地、沙地、湿地）。此外，该车拥有可充可换可升级的加电服务体系。CLTC综合工况续航里程，标准续航电池包（75 kWh）为495km，长续航电池包（100 kWh）为630km。

● 编辑点评

蔚来EC6作为一款轿跑SUV，全新车型的外观看起来更简洁大气，车身线条更流畅了，更有轿跑味儿了。而且我们能够看到，其不论针对内外配色的提供，还是配置的丰富程度都让我们看到了这款车的诚意。值得一提的是，目前在售的蔚来ES6已经来到了33.80万的起售价，而作为轿跑版本的EC6在价格方面会不会有惊喜呢？让我们拭目以待吧！

此外，在不久前，其官方公布8月交付数据，8月共交付新车19329台，同比增长81.0%，环比下降5.5%；2023年1-8月，蔚来共交付新车94352台。截至目前，蔚来新车已累计交付383908台。而此前公布的二季度财报我们能够看到。蔚来二季度营收87.7亿元；研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元；现金储备315亿元。2023年Q3交付指引为5.5万台-5.7万台，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。

值得一提的是，蔚来表示对二代平台产品销量的提升充满信心。下半年，随着二代平台新车型的交付爬坡，产销量规模的爬升，平均毛利将有所提升，蔚来品牌预计下半年毛利率将稳步提升，三季度有望回到两位数，四季度朝15%努力。