[本站 资讯]11月22日,一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售,首发版车型预售价区间23.7777万元。ID.7 VIZZION将会在大众MEB平台生产,定位纯电动中型车,竞争对手包括比亚迪汉(全景看车)EV、特斯拉Model 3等等。据此前消息,新车将会在年内正式上市,预售期间订车可享预售6000元保险补贴、有机会参加上市活动、限量ID.专属交付礼盒以及正式上市后的其他权益。
外观方面,新车依旧延续家族式设计,车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术,900流明的矩阵式LED前灯中双灯110颗独立光源均可独立控制,可以依据传感器信息自动调节明暗。车身颜色方面,新车提供7种颜色,分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。
来到侧面,这款车拥有流畅的侧面线条设计,前移的A柱以及掀背造型,一方面可以有效降低风阻,另一方面也能充分的释放内部的空间,这样的“弓”形设计目前比较流行。这款车拥有短前悬以及适当延长的后悬,官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感,尺寸方面,该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm。
车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯设计,品牌LOGO可随着尾灯点亮,拥有很高的辨识度。尾厢上方拥有小鸭尾式设计,下包围同样采用贯穿式设计,拉宽整体视觉效果,增添了一份厚重感。
内饰方面,新车将配备15英寸智能2K悬浮屏,内置大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0。造型也紧随目前的潮流,配备了AR-HUD抬头显示、可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。此外新车还配备Smart Air隐藏式智能空调,可根据阳光位置及强度自动调整?向、风量,并能实时保持恒温的舒适体感。
驾驶辅助系统方面,该车会配备Travel Assist 3.0,驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能,当功能开启时,MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线,通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数,持续地进行横向控制。同时,结合ACC控制器进行纵向车速控制:当无前车时,按设定的车速行驶;当有前车时,按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会判断周围环境是否安全,并在合适时机自动完成变道动作。
动力方面,新车单电机最大功率150kW,四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW,后电机最大功率150kW;配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,动力电池容量为84.8kWh,两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。
竞争对手:
车型对比表格 | |||
车型 | 长/宽/高(mm) | 轴距(mm) | 续航(km) |
ID.7 VIZZION | 4956/1862/1537 | 2965 | 642 |
比亚迪汉EV | 4995/1910/1495 | 2920 | 506/605/610/715 |
特斯拉Model 3 | 4720/1848/1442 | 2875 | 606/713 |
既然是一款纯电动中型轿车,那么大众ID.7 VIZZION无疑也将会接受来自比亚迪汉EV以及特斯拉Model 3的考验。从车身尺寸来看,ID.7 VIZZION与汉EV相当,空间表现可以算是第一阵营;续航表现方面,两款竞品均有突破700km续航的车型,这一点ID.7 VIZZION则会稍落下风。
编辑点评:
一汽-大众通过ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ打开了中国市场纯电动车的大门之后,终于在纯电动轿车市场也开始布局。作为曾经在中国市场最辉煌的海外品牌,大众品牌如今也面临着新能源转型的困境。此次大众ID.7 VIZZION虽然有着较高的关注度,不过放在市场上却要迎来强大的对手考验,那么它能否杀出重围?你们认为预售价格够不够有诚意?期待在评论区看到您的精彩留言。
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