品牌十周年 蔚来迎第50万辆下线里程碑

[本站 资讯]  2024年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。蔚来第50万台量产车型为全新蔚来ES8。值得一提的是，今年也是蔚来汽车成立的10周年纪念，可谓双喜临门。截至今年4月，蔚来汽车累计交付新车数量已经达到495267台，针对5月份还推出了“0首付”购车方案和“以旧换新”享最高20000元专属补贴。

『乐道L60谍照』

另外，关于蔚来旗下主打家用的第二品牌――乐道汽车将于5月15日国际家庭日正式发布。乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。值得一提的是，乐道品牌首款车型乐道L60有望年内上市，售价或在20-30万元区间，主要竞品锁定特斯拉Model Y车型。

● 全新蔚来ES8

全新ES8定位中大型SUV ，目前在售区间为49.80-59.80万元（整车购买方案）。回顾新车外观，ES8采用最新的家族式外观设计，采用分体式大灯组的设计，新车将会配备智能多光束大灯，内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，风挡上方配备激光雷达，侧翼子板处则会配备摄像头，其将搭载NIO Aquila超感系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。全新蔚来ES8提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸，轮圈样式多达6种。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，尾部整体看上去更为紧致。

内饰方面，全新ES8内饰采用家族化的风格，车内配备动态光瀑式氛围灯，能够带来更好的声光联动效果。新车拥有升级版的PanoCinema全景数字座舱，标配N-Box增强娱乐主机，拥有强大的算力和视频编解码能力。新车集成增强版7.1.4沉浸声音响系统，共23个顶级材质扬声器，包括大功率低音和4个3D扬声器。

全新ES8标配蔚来Banyan智能系统，搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；并且标配蔚来超算平台，四颗NVIDIA DriveOrin X芯片总算力高达1016 TOPS。

新车前两排座椅均标配座椅记忆、坐垫和靠背分区加热、坐垫和靠背分区通风、热石按摩和Air Cushion背部舒缓系统。第二排横向宽度达到1.55米，两张独立座椅的坐垫宽度为550毫米，并均配备腿托与12向座椅调节，并集成一键舒享模式。

动力方面，新车依旧配备四驱系统，前、后电机最大功率分别为180kW和300kW，系统综合最大功率达到480kW，最大扭矩850牛・米。0-100km/h加速仅需4.1秒。续航里程方面，新车将会带来三种续航版本，标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达465公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航达605公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航达900公里。同时，新车还将标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围。

品牌历史：

『NIO EP9』

『蔚来ES8』

蔚来汽车创立于2014年11月，随后在2016年才正式发布品牌LOGO以及首款车型――NIO EP9，这是一款在纽北刷出了6分45秒90最速记录的赛车，虽然它售价高达120万美元，且只限量50台，但是它让全世界以最快的方式知道了蔚来（NIO）这个全新的品牌。首款量产车蔚来ES8在2017年正式到来，售价高达44.8-54.8万，不过首批10000台创始版车型很快便被订购一空。

『蔚来ES6』

2018年蔚来汽车成为中国电动车赴美上市第一股，并达成第一万辆ES8下线里程碑，同时第二款车型蔚来ES6正式推出。2019年蔚来迎来大考，连续的亏损和股市低迷让李斌也被戏称为“2019年最惨的男人”，这一年最终蔚来交付了超2万台新车，同比增长81%，同时全国开设70家门店，销售网络覆盖全国52城。

『蔚来EC6』

『蔚来第二代换电站』

2020年蔚来在股市以及融资方面均迎来转机，同时新款ES8、ES6以及全新车型EC6，这一年蔚来全年交付43728辆新车，累计交付超过7.5万台。2021年蔚来汽车逐渐忙碌起来，分别完成了第二代换电站和出口欧洲的布局，新产品方面包括蔚来ET7和ET5，这一年4月完成了第10万台下线里程碑，全年共销售91429台，累计交付达167070台，并提前完成全国700座换电站的目标。

2022年蔚来乘胜追击，推出了蔚来ES7并完成了港交所上市等等，这一年蔚来在4月达成20万下线里程碑，6月首次实现月销过万，同年12月达成30万辆下线里程碑，最终全年共交付122486台新车，累计交付达289556台，累计建成换电站1315座，并发布了第三代换电站。2023年是蔚来的产品大年，不仅有全新ES8、ES6、EC6、EC7、ET5T和ET9等诸多产品，还有蔚来手机NIO PHONE上线。2023年9月8日，蔚来第40万台量产车下线，这一年最终共交付160038台新车，累计交付达449594台。

编辑点评：

简单的回顾蔚来汽车这近10年的历史不难发现，从一开始的意气风发，到遭遇危机，再到重振旗鼓，如今终于达成50万辆下线里程碑，为这一路的风风雨雨做了最好的纪念。随着经销商网络、补能网络、产品阵容的不断壮大，服务体系的不断成熟，以及新品牌的到来，也期待蔚来汽车能够在下一个10年创造出更辉煌的成绩。