2019日内瓦车展：实拍解析大众T-Cross

【第一新车网 导购频道】在全球SUV的大潮流之下，小型SUV已经成为了不少厂商的淘金利器，其中就好比本田的缤智和丰田的C-HR。大众集团在前几年一直没有该级别的产品，作为一个全球销量数一数二的厂商又怎能一直眼红他人，所以大众汽车在2018年的年底发布了一款小型SUV——T-Cross，以完善自身的产品矩阵。本次2019日内瓦车展上，我们在大众展台上看到了这款年轻的小型SUV，它的实力到底如何呢？

熟悉的大众设计风格

大众推出的新车，可以用“熟悉的陌生人”来形容。一套家族化设计语言运用得风生水起，甚至连车体的轮廓线条都大体相同，我们往往能从一款新车上感觉到它是某款在售车型的放大版或缩小版，这款大众T-Cross也不例外，但定位小型SUV的它，相似的设计又能否带来更年轻的气息呢？

外观小结：纵使我们经常调侃大众汽车是“套娃”设计，但我们也要承认这款大众T-Cross的外观着实不差，紧凑的车身搭配上硬朗的线条，让这款车给人一种年轻、阳光的感觉，作为一款面向大众市场的小型SUV，大众T-Cross虽然少了点新意，但它的设计确实是没有问题的。

2内饰设计回顶部

双色搭配让内饰更年轻

毫无疑问，该车的内饰同样会采用家族化的设计语言。但作为一款定位于小型SUV的新车，年轻消费者无疑是该车最主要的受众群体，那如何在既有的家族化风格下，营造出符合年轻消费者审美的内饰设计？大众T-Cross给了一份这样的答卷。

内饰小结：大众T-Cross通过双色搭配的运用，让家族化设计风格的内饰呈现出不一样的年轻风格，这种设计手法我们已经在T-ROC探歌上见识过。虽然车内的配置比较低，不少的地方看上去甚至比较粗糙，但考虑到它的定位，我认为这样的设计已经足够了。

3空间和动力总成回顶部

空间只能说够用

各地区动力总成有所不同

动力方面，T-CROSS将根据不同地区市场提供不同的发动机。其中欧洲版车型将搭载1.0T三缸汽油发动机高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油发动机，且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放标准。巴西专供的车型或主打1.4TSI发动机，而主攻南美洲其他市场的车型或搭载1.6L自然吸气发动机。

该车也将由一汽-大众和上汽大众共同生产，在国内的话，新车或将提供1.5L和1.4T的发动机，并匹配6MT或者7速DSG变速箱，且不提供4MOTION四驱系统。

（图/文/：第一新车网 徐志杭 摄：第一新车网日内瓦车展前方报道团）