2019日内瓦车展：实拍宝马3系330e

【第一新车网 2019日内瓦车展】“宝马3系变了，不再是以前的驾驶者之车”，“舒适向的宝马不是宝马”，尽管有许多原来的粉丝对新一代宝马嗤之以鼻，但依然无法抵挡宝马的进化之路，“不纯粹”是适应市场最合适的法则，正如这篇文章的主角——宝马3系 330e 插电混动版。

外观：几乎和燃油版一个样

新一代的宝马3系的外观改变之大，会让很多人觉得非常“叛逆”，而这种“叛逆”，并不亚于当初“开眼角”给人的震撼。宝马3系 330e的外观同样延续了燃油版上的特征，或者说外观上几乎一样，连其他品牌喜欢在新能源车型上弄的蓝色/绿色点缀都懒得弄。

2内饰：质感明显更好回顶部

内饰：质感明显更好

全新宝马3系的内饰在布局上与现款基本不变，但重新设计的样式明显比现款好看不少，镀铬装饰的应用使得中控看上去更有质感。12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合也算是赶上了时代的潮流，并且还全系标配氛围灯。

3空间和动力回顶部

空间：后备厢小了

在储物空间和乘坐空间上，全新宝马3系330e的表现与燃油版的表现一致，均比现款要更实用，但由于后备厢盖板下放置了电池组，所以插电版3系的后备厢空间锐减了105L。

动力：百公里加速6秒

全新宝马3系330e采用了发动机和电机的组合，其中发动机最大功率135kW（184PS），匹配的是来自老相好ZF的8速手自一体变速箱。

除了发动机外，在变速箱内还集成了一台电动机，其最大功率为80kW（109PS），纯电续航里程为60km，整个动力系统综合最大输出184kW（251PS）功率，峰值扭矩则是420N·m，另外，330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式，启动后可短时间内将功率提升至215kW（292PS），此时百公里加速时间为6秒。

（图/文/摄：第一新车网 谢志敏）