新款4008/新C5等 法系品牌2021新车展望

[本站 资讯]  前不久，标致雪铁龙集团（当时PSA和FCA还没合并）刚刚公布了2020年全年的销量成绩，在新冠肺炎疫情的影响下，该集团在2020年实现了全球销量250万辆的成绩。与此同时，神龙集团也确定了“品牌提升”的2021年发展战略。那么在2021年，法系品牌又将会推出哪些新产品呢？下面我们就去了解一下吧。

● 新款标致4008
上市时间：或2021年第一季度
新车特点：最新家族设计语言

作为改款车型，新款标致4008脱胎于海外版本的标致3008，并于2020广州车展上进行了外观方面的展示。新车采用标致家族最新的设计语言，散射状点阵式造型的前进气格栅看起来更加的年轻，并且獠牙式的日间行车灯是它的精髓所在。

尾部的造型饱满敦实，狮爪式尾灯的细节进一步得到丰富，看起来更加逼真一些。其下方还搭配了宽幅的镀铬饰条及双边共两出的排气布局。

内饰方面，新车采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱，多功能赛车式小辐方向盘的手感较为出色。此外，该车还搭配了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮屏，中控钢琴按键和游艇式电子挡把突显了法式的设计感与时尚感。

动力方面，新车将搭载提供1.8T发动机，最大功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为300牛・米，与之匹配的是8AT变速箱。而现款车型上的1.6T也会继续保留。据了解海外版新款3008的1.6T车型换装了8AT变速箱，我们猜测国产版本也很有可能会进行调整，不过具体消息还要等官方公布确认。悬架方面，则采用的是前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构，这也是法系车的“特色”。

编辑点评：法系车型的设计感是毋庸置疑的，新款4008在外观上更加犀利张扬，内饰方面虽然变动不大，但是独特的设计手法依旧前卫。虽然悬架更重要的在于调校，但是仍有一些消费者对于后扭力梁式非独立悬架会有一些介意。而如果国产版本的1.6T车型也能够更换为8AT变速箱，相信对它的产品力和竞争能力都会有所提升。

● 新款标致5008
上市时间：或2021年第一季度
新车特点：最新家族设计语言

新车定位于中型SUV，它与新款标致4008同为中期改款车型，因此同样采用了标致品牌全新锋锐设计语言。前脸部分采用了散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO，整体造型看上去更加凶狠。

尾部造型依然能够看到现款车型的影子，流畅的车身线条搭配尾部狮爪式LED尾灯具备十足的辨识度。而在下方，该车采用的是扁口状的排气装饰，实则隐藏了左下方的排气孔。

内饰方面，与新款4008有着较高的相似性，新款5008也采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱式的设计布局。赛车式小辐方向盘、游艇式电子挡把，加上12.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮屏的组合，座椅也升级为浅棕色皮质座椅，搭配大面积的Alcantara装饰，营造出不过的高级感和时尚感。

动力方面，新款5008将延续现款的动力总成，提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛・米；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛・米，均满足国Ⅵ排放标准。另外，与新款标致4008相同，新款标致5008预计也会和海外版本一样全系采用8AT，不过这也有待得到官方的证实。

编辑点评：新款标致5008和上面的新款标致4008，可以说是标致的两款重磅车型，新车在设计感与高级感方面继续提升，并不断迎合消费者的需求。不过在品牌影响力上，还需要进一步努力才行。

● 新款天逸
上市时间：或2021年第一季度
新车特点：配置更加丰富

作为年度改款车型，我们猜测新车在外观或内饰方面的变化应该不会很大，预计维持着现款车型的大致设计和布局。据现款车型来看，它的造型大气饱满，设计风格也是较为个性的，并多采用圆角矩形这一设计性元素。

『配图为现款天逸 C5 AIRCROSS，下同』

而在配置方面，新车或将拥有更多配置，以进一步提升它在市场中的竞争能力。而具体增加的配置，目前尚未得知，我们也将持续进行关注。

动力方面，据现款车型来看，该车搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT的动力组合，从我们获得的消息来看，其动力可能会有微调。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

编辑点评：就现款车型来看，它可以说是雪铁龙的颜值担当，富有设计感的造型及张扬的个性受到一些年轻消费者的喜爱。新款车型的上市也将会进一步提升它的竞争能力。不过就法系车目前在国内的发展势头来看，它同样也承担着较重的使命。