别克GL8商旅车上市 售22.99-26.99万

2月27日，上汽通用别克新款GL8商旅车正式上市，新车搭载一台2.5L直喷发动机，共3款车型，售价区间为22.99-26.99万，价格上与全新一代GL8和新一代GL8 Avenir拉开距离，分别进军不同级别的MPV市场。即日起全国别克4S店接受新车预定，同时用户可享受的购车礼包包括：1元首付，18期0息；所有品牌MPV客户升级GL8享万元置换补贴；赠送指定商业险（车损险+100万第三方责任险）；购车即享10万别客汇积分等。

● 新车简介：

新车基于上一代别克GL8改进而来，采用了全新的前进气格栅，使得新车更加符合当下别克的家族设计语言，同时全新的前保险杠和日间行车看起来也更加时尚。前大灯采用了带透镜的卤素大灯，原本集成在外后视镜上的转向灯被改到了前翼子板上，尾灯的造型则与老款保持一致，并采用LED光源。GL8商旅车配备了无钥匙启动功能以及单侧电滑门和电动尾门，不过依然没有配备无钥匙进入。

　　新车与上一代别克GL8保持一致。新车仪表台、中控以及空调出风口采用镀铬饰件。仪表台采用了酒红色的皮纹材质。车内座椅仍然采用2+2+3的布局，满足了全家出行的需求。

　　别克GL8商旅车全系配备别克新一代智慧互联系统，中控采用7英寸屏幕，可支持USB/AUX/蓝牙多种音源输入系统，并配备有蓝牙、智能手机映射、倒车影像等功能，另外还配备定速巡航、一键启动、单侧电动滑门和电动尾箱门。安全配置方面，新车将配备胎压监测、坡道起步辅助、主动防侧翻保护以及ESP电子稳定控制系统。

　　车辆除了电动座椅及自动空调外，还配有前排座椅加热，同时前后排共计提供了4个USB接口，应对如今越来越普及的智能设备，但取消了220V电源插座。

　　座椅造型与乘坐舒适性与老款一致，其中前排主副驾驶均带有电动调节与座椅加热功能。第三排椅背为整体放倒，便利性较老款有退步。

　　动力方面，GL8商旅车将搭载一台2.5L自然吸气直喷发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动方面，与之匹配的将是一台6速手自一体变速箱。官方公布，这套动力系统的百公里综合工况油耗为8.4L。

● 新车背景

『2015款 2.4L 豪华商务尊享版』

　　全新一代GL8上市之后，老款的GL8豪华商务车以停产方式退出市场，新老车型垂直换代。但全新一代的定价从28.99万起步，20-25万区间并没对应产品，所以退市的老款GL8重出江湖，以GL8商旅车的身份重新投入市场。两代同堂的策略可以使GL8车系的产品线更加完整，覆盖价格区间更广，同样的套路之前其实也一直在用。

● 竞争对手

『广汽本田奥德赛』

　　在MPV市场上GL8的销量是最大的，霸主地位难以撼动，紧跟其后的应该就是奥德赛了。在20-25万区间里，奥德赛有两款车型，售价分别为22.98万和24.98万。如果说老款的GL8更倾向于商务用途，那GL8商旅车则相对更均衡一些，商用家用都合适，从功能性角度来看跟奥德赛是很接近的。如果是从7座车角度考虑，那可以把竞品范围放开至7座的SUV车型，在20-25万区间里，合资品牌车型主要有汉兰达和全新胜达。

『广汽丰田汉兰达和北京现代全新胜达』

● 总结

GL8商旅车的出现其实都是套路，全新GL8上市之后20-25万空出来了，就是为GL8商旅车预留的。凭借GL8的名气和口碑，加上更接地气的价格，其实已经足以让消费者买单。但GL8商旅车商旅车本身其实商品力也是很有底气的，老款GL8的平台依然很不错，换装2.5L直喷发动机之后也是很合适的搭配，配置水平也很丰富，和同价位车型相比竞争力还是很强的。