LFA后继有人?雷克萨斯申请“LFR”商标

[本站 资讯]  近日,据海外媒体报道,丰田在欧洲提交了“LFR”和“Lexus LFR”的商标申请。不过该申请是于2022年10月14日提交的,所以目前欧盟知识产权局应该仍在审核该申请,通常审核需要几个月的时间。根据商标名称,我们预计雷克萨斯LFA或许将后继有人,极有可能是一台纯电动跑车,或将基于此前的Electrified Sport概念车打造。

雷克萨斯F 雷克萨斯LFA 2012款 4.8L 标准型

『雷克萨斯LFA』

根据雷克萨斯对车型命名的传统,将会由两个字母+三个数字组成,如果是电气化车型还将在末尾加入“h”标识表示混合动力系统。而在众多车型中仅有旗下的超级跑车LFA再此命名规则之外。而新申请的“LFR”则与LFA的命名规则相同,再加上丰田集团对雷克萨斯电动化进程的重视,或许LFR将会是LFA的电动化继任者。

雷克萨斯F 雷克萨斯LFA 2012款 4.8L 标准型

『雷克萨斯LFA』

不过也别着急,毕竟商标的申请不是一件容易的事情,此商标有一定概率申请不下来,届时最终量产车型也许不会叫“LFR”。但至少我们能够确认,雷克萨斯又要推出超级跑车了。

雷克萨斯 Electrified Sport 2022款 Concept

『雷克萨斯Electrified Sport』

此前,雷克萨斯发布了一款名为“Electrified Sport”的纯电动运动概念车。该车最初于2021年12月发布,并在2022年古德伍德速度节上首次公开亮相实车。根据目前的信息来看,雷克萨斯想要制造一款续航里程超过700公里,0-100km/h加速时间在2秒左右的超级电动跑车,Electrified Sport便是雏形。

雷克萨斯 Electrified Sport 2022款 Concept

『雷克萨斯Electrified Sport』

虽然目前对这款新车动力组成部分还不清楚,但有传言称,新车甚至可能会使用一个可模拟手动变速箱的电传动机构。据称,该技术将可限制电动机的功率输出,并使驾驶员改变“齿比”以获得“换挡”的体验。

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