网上流传的“死亡护栏”，就在你身边……

下面来看看这种护栏造成的事故。

万幸的是，插入风挡的钢管没有造成人员受伤

现在的汽车配备的安全装置有很多，被动安全配置有：车架溃缩系统、安全带、安全气囊等。

主动安全配置有：ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、甚至还有主动减速、主动刹车系统。

但是再看看这些车祸，一旦撞上隔离护栏，所有的安全配置都没有用了。所依赖的只有运气，听天由命。

隔离护栏破损后，钢管很有可能会直接插到驾驶室里，运气好的，可能也就挡风玻璃戳个洞，运气不好的，就插在司机身上了。

在网上搜索“撞护栏”，就能看到非常多的撞护栏事故照片，有相当高的比例是挡风玻璃被护栏的钢管戳穿的（人被戳穿的也不少）……

据了解隔离护栏的设计标准并不采纳公众的意见，通常只是按照客户提供的标准设计。

厂商通常不会测试交通事故发生时护栏的安全因素，也没有考虑到护栏被撞后，会有钢管对事故车辆上的成员造成二次伤害，而二次事故往往造成的后果会更加严重。

以前的老式护栏，是整体焊接的，牢固度比较强，车辆撞上之后不会轻易碎掉或者散架。

但现在这种护栏很多塑料和钢管组合在一起，用卡扣和套管的方式固定，因此非常脆弱，很容易在汽车装上之后导致碎片和钢管容易飞出来造成伤害。

最关键的就是，车辆挡风玻璃的高度和撞击后钢管飞出的高度差不多，所以打到挡风玻璃的几率很高。

总结下来造成事故有两个原因：

一是护栏产生的安全隐患极大，只要撞上护栏，发生二次事故的可能性很高；

二是驾驶员注意力不集中，超速或者酒驾、困驾。

护栏在设计上有缺陷，但是也不是不能改善。国外有一种护栏，叫做旋转防撞桶。当车辆高速撞击到护栏上之后，旋转筒会根据惯性将车辆向护栏延伸方向推进，阻止了车辆撞毁护栏、造成更大伤害的可能。

目前这种护栏已经被引进国内，但成本相较于普通护栏比较高昂，目前主要应用于少数高速路段。

所以，在改变护栏设计之前，不如先改变我们的开车习惯，碰上有这种护栏的路段就要格外小心，毕竟不是每个人都是车神，都能来一次速度与激情的。